Баварія та Італія вивчають введення гнучкої плати за проїзд для вантажівок через Бреннер

Влади Баварії, Південного Тіроля та Трентіно розглядають можливість введення змінної плати за проїзд для вантажівок на маршруті через перевал Бреннер з метою зменшення навантаження на один із найбільш перевантажених транзитних коридорів Європи. До кінця року планують завершити дослідження цілеспрямованості проекту. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Як повідомили у Міністерстві транспорту Баварії, ідея полягає в підвищенні тарифів в години пік та зниженні вартості проїзду в періоди меншого навантаження доріг. Очікується, що це дозволить перерозподілити транспортні потоки та зменшити затори на автостраді Бреннер. Міністр транспорту Баварії Крістіан Бернрайтер заявив, що обмеження руху та нічні заборони для вантажівок не вирішують проблему транзиту через Альпи, тому необхідно шукати більш гнучкі механізми регулювання.

У межах дослідження фахівці оцінять можливі тарифні моделі, часові інтервали дії підвищених ставок, юридичні обмеження та реакцію транспортних компаній на зміну вартості проїзду. Також буде проаналізовано вплив системи на транспортні потоки, екологію та економіку регіону.

При цьому Австрія не бере участь у проекті. Влади Баварії пояснили це продовжуючимся судовим розглядом в Європейському суді, пов'язаним з обмеженнями транзиту вантажівок через Тіроль. Незважаючи на це, значна частина маршруту Бреннер проходить саме по території Австрії.

Додаткове напруження навколо транспортного коридору виникло через заплановану демонстрацію мешканців на автостраді Бреннер. У суботу рух на ключовому маршруті між Австрією та Італією буде повністю припинено на декілька годин. Акція спрямована проти постійних заторів та зростання транспортного навантаження в Альпах.

Представники бізнесу вже попередили про можливий транспортний колапс. Голова Баварської торговельно-промислової палати Манфред Гессле заявив, що обмеження можуть викликати серйозні перебої не лише на Бреннері, а й на альтернативних маршрутах через Австрію та Швейцарію. На тлі ситуації бізнес-спільнота також знову вимагала прискорити будівництво північного під'їзду до базового тунелю Бреннер, який має стати одним з ключових інфраструктурних проектів для розвантаження альпійського транзиту.

Ларді.Today нагадує, що в Австрії досрочно скасували нічні обмеження руху для вантажного транспорту на ключовому альпійському коридорі A12 Іннталь та A13 Бреннер після завершення ремонтних робіт на мосту Люг.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «На маршруті Бреннер достроково зняли нічні обмеження для вантажівок на мосту Люг».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram