ЄК буде покарати країни за порушення нових правил про відрядження водіїв.

23 лютого 2022

Автор:Анастасія Бикова

Європейська комісія (ЄК) надіслала лист правительствам країн-членів ЄС, в якому попередила, що нав'язування перевізникам національних систем для подання декларацій про командировки водіїв є порушенням законодавства ЄС. Про це Логист.Today дізнався з прес-релізу, опублікованого Міжнародним союзом автомобільного транспорту (IRU).

Міжнародний союз автомобільного транспорту (IRU) оприлюднив лист Генерального директора відділу мобільності та транспорту Європейської комісії Генріка Хололея, в якому той чітко заявляє, що ЄК готова ініціювати процедури про порушення стосовно країн, які не впровадили правила Пакета мобільності про командировку водіїв і до цього часу змушують перевізників подавати декларації через національні системи.

Як повідомляють у IRU, більшість держав-членів до цього часу не перенесли положення ЄС у національне законодавство. Це має важливі наслідки, такі як плутанина стосовно рівня винагороди, яку перевізники повинні будуть платити водіям, командированим за межі своєї країни.

«Зверніть увагу, що відсутність заходів по транспонуванню, нав'язування іноземним операторам національних адміністративних вимог і заходів контролю стосовно командировки водіїв, які не відповідають правилам ЄС, і, зокрема, нав'язування використання національних систем для подання декларацій про командировку, є порушенням законодавства ЄС».

Генрік Хололей, генеральний директор відділу мобільності та транспорту ЄК

[the_ad id="36405"]

Хололей підкреслив, що з 2 лютого 2022 року, відповідно до Директиви (ЄС) 2020/1057, портал ЄС для декларацій про командировки повинен бути єдиною обов'язковою системою, яку автотранспортні оператори повинні використовувати для відправлення декларацій при командировці своїх водіїв в інші країни-члени.

«Ми цінуємо зусилля Європейської комісії щодо роз'яснення правил командировки водіїв та побудження держав-членів до виконання своїх зобов'язань щодо перенесення правил і належного інформування операторів. Поточна невизначеність, викликана затримкою передачі інформації, створює правову, оперативну і фінансову невизначеність, що контрпродуктивно як для роботодавців, так і для водіїв».

Ралука Маріан, генеральний представник IRU в ЄС

Логист.Today нагадує, що на цьому тижні Європейська комісія представила другу частину керівництва щодо командировки водіїв в рамках Пакета мобільності.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Єврокомісія відповіла на питання перевізників про командування водіїв».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram