Німеччина: уряд планує створити понад 1700 нових паркомісць для вантажівок

Федеральне уряд Німеччини намірений збільшити кількість паркомісць для вантажівок вздовж федеральних автодоріг і одночасно покращити умови перебування водіїв на пунктах відпочинку. У період з 2026 по 2028 рік компанія Autobahn GmbH планує створити в загальній складності 1725 нових місць для вантажівок. Про це Ларді.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Згідно даних федеральних влад Німеччини, в інформаційній системі парковок для вантажівок зараз зареєстровано 65 635 паркомісць на 1838 пунктах відпочинку вздовж федеральних автодоріг (BAB). Ще близько 750 місць знаходяться на федеральних дорогах. Такі дані уряд навів у відповіді на запит фракції «Зелені» у Бундестагу. Поводом для парламентського запиту стала зберігаючася проблема нестачі місць для вантажного транспорту на стоянках і майданчиках відпочинку.

У рамках дослідження «Ситуація з парковками для вантажівок поблизу федеральних автодоріг у 2023 році» на 261 обстеженій стоянці було виявлено 19 680 паркомісць для вантажівок. При цьому Autobahn GmbH вже запланувала подальше розширення інфраструктури. У 2026–2028 роках компанія намірена побудувати:
- 850 паркомісць на обслуговуваних автостоянках;
- 875 паркомісць на необслуговуваних майданчиках.

Отже, протягом трьох років кількість нових місць повинна збільшитися на 1725. При цьому федеральний уряд зазначає, що не має інформації про додаткові плани щодо будівництва чи розширення самих автостоянок.

Влади визнають, що ситуація з парковками прямо пов'язана з умовами праці водіїв вантажівок. Федеральний уряд називає поліпшення положення водіїв одним із своїх пріоритетних завдань. Відповідні заходи об'єднані в плані з п'яти пунктів Федерального міністерства транспорту (BMV). Одним з ключових напрямків є саме збільшення кількості паркомісць на майданчиках відпочинку вздовж автодоріг.

Проте мова йде не тільки про будівництво нових стоянок. Autobahn GmbH має намір покращувати і самі умови перебування водіїв. Зокрема, планується впровадження концепції однакового оформлення туалетних будинків на некомерційних зонах відпочинку по всій країні, а також оптимізованої системи їх прибирання.

«Зелені» у своєму запиті вказали, що перевантаженість парковок вздовж федеральних автодоріг зберігається вже багато років. При цьому однією із проблем стає використання паркомісць не за цільовим призначенням. За даними депутатів, все частіше паркомісця довгий час займають причепи без тягача або залишені на стоянці автопоїзда. У результаті місця, призначені для водіїв, яким необхідно дотримуватися обов'язкових періодів відпочинку, виявляються заблокованими.

Федеральний уряд з свого боку повідомляє, що зараз готується прогноз попиту, в рамках якого буде вивчатися середня тривалість стоянки вантажівок залежно від типу перериву у поїздці.

Отже, Німеччина намагається вирішити проблему парковкового дефіциту одночасно по кількох напрямках:
- збільшувати кількість місць;
- підвищувати якість інфраструктури;
- проводити аналіз фактичного використання парковок.

Для європейських перевізників це особливо важливо, оскільки дефіцит безпечних і легальних місць для обов'язкового відпочинку залишається однією з найбільш серйозних проблем у роботі на німецьких автодорогах.

Ларді.Today нагадує, що раніше Autobahn GmbH повідомила про намір інвестувати близько півмільярда євро в модернізацію зон відпочинку вздовж німецьких автобанів, а компанії Bosch Road Services і Euro Rastpark домовилися про розширення мережі парковок для вантажівок.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «У Німеччині інвестують в модернізацію зон відпочинку і розширення мережі парковок для вантажівок».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram