Олександр Лукашенко пригрозив обмежити транзит товарів з країн Євросоюзу до Китаю та Росії через територію Білорусі як відповідь на європейські санкції. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на сайті president.gov.by.
Політична напруга між ЄС та Білоруссю досягає апогею. Вантажоперевезення залізницею можуть опинитися серед галузей, які найбільше постраждають від такого розвитку подій. Цей сценарій недалекий від реальності, оскільки Олександр Лукашенко погрожував заборонити транзит європейських товарів через Білорусь до Росії чи Китаю.
Ця заява стала відповіддю на санкції європейських країн проти Білорусі, які обмежують транспортування білоруської продукції через Євросоюз. Вони не торкаються існуючих контрактів про співпрацю, але впливають на угоди про нові.
У відповідь Білорусь загрожує ЄС введенням заходів у відповідь. Зокрема, Лукашенко хоче заборонити доступ на білоруський ринок і, відповідно, заборонити перевезення продукції ЄС територією країни. У повідомленнях з урядових кіл Білорусі підкреслюється, що ситуація розглядається як економічна війна, що вимагає заходів у відповідь.
Поки невідомо, чи будуть загрози реалізовані на практиці і чи торкнуться вони інших країн, крім Німеччини. Тим не менш, одне тільки припущення, що щось подібне може статися, ставить у глухий кут весь євразійський ланцюжок поставок і вантажоперевезень. Логіст.Today нагадує, що Литовські залізниці втратять мільйонні доходи через санкцію ЄС проти Білорусі. Втрати торкнуться діяльності залізничних операторів LTG Cargo і LTG Infra, оскільки за прогнозами перевезення білоруських добрив скоротяться на 20%, а обсяг нафтопродуктів, що перевозяться, зменшиться на півмільйона тонн.Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Санкції проти Білорусі сильно позначаться на доходах Литовської залізниці» .