Німеччина: як на ринок праці вплинув приплив працівників зі Східної Європи

Працівники країн, що приєдналися до ЄС у 2004 році, заповнили прогалини на ринку праці в Німеччині. Про це Логіст.Today дізнався із звіту дрезденського відділення німецького Інституту економічних досліджень (Ifo).

1 травня 2004 року Польща, Чехія, Угорщина, Словаччина, Словенія, Естонія, Латвія, Литва, Мальта та Кіпр приєдналися до ЄС. Через 20 років, тобто 2024 року, близько 820 тис. працівників із десяти східноєвропейських країн працюють у Німеччині, що становить 2,4 % від усього зайнятого населення країни. За словами заступника директора дрезденської філії ifo Йоахіма Рагніц, попри побоювання багатьох, це не призвело до витіснення німецьких працівників з ринку праці.

2004 року більшість країн ЄС обмежили вільне переміщення робочої сили для громадян Східної Європи. Це обмеження було знято лише у Німеччині у 2011 році. Йоахім Рагніц зазначає, що внесок цих працівників у задоволення попиту на робочу силу в даний час залишається невисоким, можливо, тому що висококваліфіковані працівники мають хороші можливості на батьківщині і часто отримують там вищу заробітну плату. Проте багато хто з них приїхав без відповідної кваліфікації.

Через це працівники з вищеназваних 10 країн найближчими роками навряд чи зможуть задовольнити зростаючий попит на кваліфіковану робочу силу. На даний момент 48% з них працюють як кваліфіковані робітники, 42% - на посаді помічників, і лише 5% - як фахівці або експерти. Їхня медіанна зарплата становить 2 580 євро на місяць, тоді як середня зарплата всіх працівників у Німеччині становить 3 650 євро на місяць.

Серед мігрантів із країн, що приєдналися до ЄС у 2004 році, найбільша група зайнята у транспортних та логістичних компаніях (14%), на тимчасових роботах (11%) та у будівельній галузі (11%). Їхня присутність у більш вимогливих сферах, таких як обслуговування та торгівля, залишається невеликою.

У звіті ifo також зазначено, що з 820 тис. працівників, 65% – вихідці з Польщі, які розподілені приблизно рівномірно по всій Німеччині, з особливим акцентом на прикордонних районах та регіонах сільськогосподарського виробництва. Другу за чисельністю групу складають працівники з Угорщини (14%), за ними слідують працівники з Чехії (8,4%). Їхня присутність особливо висока в прикордонних районах, таких як Тіршенройт і Шам.

Логіст.Today нагадує, що очікування щодо заробітної плати водіїв вантажівок на поточний рік відносно помірні. Середні вимоги до виплат Німеччини становлять 3283 євро.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Німеччина: яких зарплат очікують професійні водії».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram