Ожидания по заработной плате водителей грузовиков на текущий год относительно умеренные. Средние требования к выплатам по Германии составляют 3283 евро. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале eurotransport.de.
Исследование относительно заработных плат провели аналитики Jobmatch.me, опросив более 7,5 тыс. профессиональных водителей. Согласно отчету, квартальное сравнение с 2022 по 2024 год подчеркивает тенденцию к относительному ограничению выплат. Хотя рост требований к заработной плате с 1 квартала 2022 года по 1 квартал 2023 года все еще составлял плюс 4,6%, во втором квартале 2024 года эта тенденция не продолжится. Сравнение первых кварталов 2023 и 2024 годов показывает рост требований по заработной плате всего на 1,6%.
В рамках нового отчета также впервые отдельно были проанализированы требования к заработной плате для местного и междугороднего транспорта. Для этого были проведен анализ данных 18,8 тыс. профессиональных водителей. В среднем в секторе междугородних перевозок требовали 3157 евро, а на местных перевозках — 3283 евро.
Логист.Today напоминает, что несмотря на инфляцию и нехватку квалифицированных рабочих в Германии, водители грузовиков вряд ли будут требовать повышения заработной платы в третьем квартале текущего года.
Узнать подробности можно из материала «Германия: наблюдается тенденция к стагнации зарплат среди профессиональных водителей».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Нидерланды: суд принял меры против транспортной компании, которая эксплуатировала водителей
Еврокомиссия раскритиковала шесть стран ЕС из-за карантинных мер на границах
DB Schenker инвестирует средства в воздушные такси
Где и кого вы спрашиваете?
Ху ли, если спрашивать водил из восточной Европы, то им более менее устраивает. Немцев аэв Германии опросить, пожалуйста.
Транспортные компании, в основном все не создают водителя-профессионала безопасные условия труда. Не страхуют водителей, их гражданско-правовой ответственность от ущерба, убытков за всё их рабочее время. Происходят в рейсах сливы топлива, кражи груза, повреждения различные и т.д. Ответственность транспортные компании, со своими страховщиками возлагают на водителей. Практика эта происходит десятилетиями, ни чего не меняется. Пока не станут страховать водителе ни чего не изменится. Они будут рабами фур, и вечно должны кому-то.
Такую практику пора прекращать, необходимы перемены в Законодательстве.