Європейські тарифи на автомобільні перевезення досягли історичного максимуму на тлі загальноєвропейського дефіциту водіїв та зростання цін на паливо. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).
Згідно щоквартальному дослідженню компаній Transport Intelligence (Ti), Upply та IRU, у 3 кварталі 2021 року тарифи на автомобільні вантажоперевезення в Європі досягли історичного максимуму. Індекс так званого Європейського індикатора тарифів на автомобільні вантажоперевезення (European Road Freight Rate Benchmark) становив 107,6, що на 3,0 пункти вище, ніж у 3 кварталі 2020 року.
Як стверджують автори звіту, цей ріст обумовлений поєднанням стійкого економічного зростання, проблем у глобальному ланцюзі поставок, зростаючих витрат та дефіциту потужностей. Зокрема, зростають витрати перевізників, особливо на паливо та робочу силу.
За даними Ti та IRU, ціни на дизельне паливо в Німеччині на 38,5% вище порівняно з 3 кварталом 2020 року. Цей відсоток варіюється в різних європейських країнах, але завжди залишається вище двадцяти відсотків: +26,6% у Великобританії, +25,2% в Іспанії, +23,5% у Франції та +20,6% - в Італії.
Очікується, що в 4 кварталі 2021 року тарифи продовжать зростати, оскільки попит збільшується, а пропускна спроможність залишається обмеженою. Логіст.Today нагадує, що в вересні великі перевізники знову різко підвищили тарифи на морські вантажоперевезення. За думкою деяких експедиторів, ринок «просто зійшов з розуму за одну ніч».Дізнатися деталі можна з матеріалу «Судоходні лінії підвищують тарифи на доставку вантажів в Америку».
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram