Кабмін схвалив законопроект про перехід на електронні ТТН у внутрішніх вантажоперевезеннях

Кабінет Міністрів України схвалив законопроект про впровадження товарно-транспортної накладної (ТТН) в електронній формі у внутрішніх вантажних перевезеннях. Про це Ларді.Today дізнався із повідомлення Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Законопроектом передбачається перехід від паперових товарно-транспортних накладних до електронних (е-ТТН). Мета - цифровизувати документообіг у сфері вантажних перевезень, підвищити прозорість ринку, спростити роботу бізнесу та посилити контроль за дотриманням вагових та габаритних норм.

«Впровадження електронної товарно-транспортної накладної – важливий крок до прозорого та цифрового ринку вантажних перевезень. Сьогодні значна частина процесів досі залежить від паперових документів, що створює додаткові витрати для бізнесу та ускладнює контроль. Завдяки е-ТТН ми зможемо забезпечити прозорість перевезень, зменшити можливості зловживань, прискорити розрахунки між учасниками ринку та отримувати достовірні дані про перевезення вантажів. Водночас це інструмент для більш ефективного контролю за дотриманням вагових норм та збереження автомобільних доріг»

Микола Калашник, міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України

Законопроект передбачає наступне:
- електронна накладна стане основною формою документа для внутрішніх вантажних перевезень, а всі операції з нею будуть підтверджуватись кваліфікованим електронним підписом (КЕП);
- паперову ТТН допускатимуть лише за технічної неможливості оформити е-ТТН, при цьому відомості про вантаж потрібно буде внести до системи протягом поточної доби;
- система «Електронна товарно-транспортна накладна» набуде статусу державної інформаційно-комунікаційної системи, її власником стане держава в особі Мінінфраструктури, а також визначать повноваження технічного адміністратора та права користувачів;
- електронна накладна міститиме докладні відомості про замовника перевезення, вантажовідправника, перевізника, експедитора, вантажоодержувача, водія, транспортний засіб та вантаж;
- система обмінюватиметься даними з Національною поліцією України та Державною службою статистики України, включаючи безкоштовний доступ до визначених законом відомостей.

У міністерстві пояснюють, що деталізація даних дозволить налагодити облік перевезень, знизити ризик використання фіктивних документів та створить додаткові інструменти для детінізації ринку. Серед обов'язкових реквізитів е-ТТН уточнено вагові та габаритні параметри транспортного засобу та вантажу. Це дасть змогу виявляти порушення вагових норм та не допускати руйнування дорожнього покриття через перевантаження.

Для бізнесу перехід на е-ТТН має скоротити тимчасові та фінансові витрати на друк, пересилання та зберігання паперових документів. Електронний обмін інформацією між вантажовідправником, перевізником та вантажоодержувачем також прискорить оформлення перевезень та взаєморозрахунки.

Законопроект пропонує, щоб закон набрав чинності з дня опублікування, а його наберуть чинності з 1 червня 2027 року. Це забезпечить перехідний період для того, щоб учасники ринку підготувалися до роботи з електронними документами. Наступний етап - розгляд та ухвалення документа Верховною Радою.

Ларді.Today нагадує, що із червня цього року система е-ТТН працює на постійній основі. До неї надали доступ 8 операторів платформ електронного документообігу. Також завершили другу хвилю модернізації системи: реалізували електронну ТТН за загальною формою та дев'ять типів актів, зокрема акти коригування. Це означає, що бізнес може використовувати е-ТТН через авторизованих провайдерів.

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram