Суд із трудових спорів у Хасселті підтвердив, що транспортна компанія H.Essers мала виплатити румунському водію вантажівки Стефану Попеску, яка стала жертвою соціального демпінгу, бельгійську заробітну плату. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі transportmedia.be.
Штефан Попеску почав працювати водієм вантажівки в H.Essers у 2010 році через румунську дочірню компанію.
«Стефан Попеску отримав додаткові завдання в адміністративній сфері, а також як водій сім'ї Ессерс. Але хоч він працював повний робочий день у Бельгії, він увесь час отримував румунську зарплату. Ця заробітна плата, близько 300 євро на місяць, була набагато нижчою за мінімальну заробітну плату в Бельгії. Ессерс пообіцяв водієві бельгійський контракт. Але коли він попросив свого роботодавця врегулювати це питання, його відправили назад до Румунії»
Коен Рікенбур, відповідальний за автомобільний транспорт у профспілці ACV-Transcom
Попеску подав позов про виплату заднім числом різниці у заробітній платі. У першій інстанції румунський суд ухвалив, що роботодавцем було не румунське відділення H.Essers, а основна компанія в Бельгії. Усі інструкції водій отримував із Генка, і майже завжди їхав з місця роботи до Генка, крім того, розрахунок заробітної плати проводився у Бельгії. Тобто позивач підпадає під дію бельгійського трудового законодавства, а чи не румунського.
У Бельгії процедура триває вже понад вісім років. Питання Стефана Попеску кілька разів відхилялося різними суддями, але Суд із трудових суперечок дотримується тієї ж думки, що й румунський суддя.
«Ми приймаємо до уваги цю позицію і чекаємо на остаточне рішення компетентного суду, якому ми беззастережно слідуватимемо»
Коментар H.Essers
За словами Коена Рікенбура, схема, яку організував H.Essers, була шахрайською, розробленою для того, щоб платити персоналу мінімально можливу заробітну плату. У головному офісі H.Essers дотримуються іншої думки.
«Ми надаємо першочергового значення дотримання всіх відповідних правил, а також правильних та поважних умов праці для всіх наших співробітників. Це також послідовно демонструється у перевірках соціальної інспекції. Ми шкодуємо, що 10 років тому з паном Попеску обійшлися несправедливо, бо благополуччя наших співробітників є нашим пріоритетом номер один».
Коментар H.Essers
Логіст.Today нагадує, що Верховний суд Нідерландів ухвалив, що транспортна компанія Silo Tank Kft на законних підставах виплачувала угорським водіям вантажівок угорську заробітну плату за їхню роботу в Нідерландах.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Нідерланди: судові розгляди щодо соціального демпінгу тривають понад десять років».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Польща: МВС відповіло на запит перевізників щодо дій щодо зменшення черг вантажівок на українсько-польському кордоні
Комбайни на євробляхах – як викручуються заповзятливі українці
«Зведення з кордону» 04 лютого 2022 року станом на 09:00 (по Києву)
Повинні сплатити за всі вісім років, а також за нерви