Тенденція ввезення в Україну всілякого легкового «автомотлоху», який у народі влучно прозвали «на бляхах», поступово перекочує в інші галузі, зокрема в сільське господарство. Якщо раніше вік вживаної сільгосптехніки, що постачається до нашої країни, не перевищував 3-5 років, то нині трапляються випадки, коли на вітчизняних полях працюють комбайни, що вважаються в країнах, де вони вироблені, справжніми раритетами. Про це Логіст.Today дізнався з інтерв'ю, яке директор Titan Machinery в Україні Юрій Алаторцев дав порталу Agravery.
За заявою бізнесмена, по суті, ця техніка є неліквідом, який нікому не вдалося продати до ЄС та США. Справа в тому, що ринки там стагнують, а конкуренція дуже висока і умови землеробства значно важчі, дорожча оренда землі, засоби захисту рослин (ЗЗР), насіння та ін. В Україні умови для сільського господарства набагато кращі, тому галузь так швидко розвивається.
Директор "Titan Machinery" в Україні Юрій Алаторцев
Також Юрій Алаторцев зазначив, що ситуація на ринку нових машин останні 5 років стабільна, і ввезення вживаних комбайнів на неї не вплинуло.
Логіст.Today нагадує, що за даними Українського клубу аграрного бізнесу (УКАБ), у 2014 році сталося падіння ринку сільгосптехніки щодо 2013 року на 40%, у 2015 році – на 30% щодо 2014 року. А вже із 2015 року спостерігається відновлення ринку.
У 2015 році намітилася тенденція переорієнтування аграріїв на більш дешеву техніку, яка збереглася і наступного року. За неповні дев'ять місяців 2015 року частка вживаних комбайнів становила 56% загального обсягу імпорту, тоді як у 2013 році цей показник не перевищував 40%.
У той рік імпортери завезли понад 800 одиниць уживаної техніки, що на 17% більше, ніж за попередній рік. Навіть окремі українські агрохолдинги з топ-10 для оптимізації видатків стали купувати «беушну» техніку, чого раніше за ними не спостерігалося. Основним «донором» комбайнів став Європейський Союз, на частку якого припало понад 75% всього імпорту.
До речі, загалом у 2017 році ринок самохідної сільськогосподарської техніки досяг докризових показників 2011-2012 років. Зростання було відзначено у всіх сегментах.
За 9 місяців минулого року українські аграрії придбали 2300 тракторів різної потужності, тоді як за аналогічний період минулого року цей показник становив 1400 одиниць.
Цікаве
«Укртрансбезпека» переорієнтувалася на допомогу ЗСУ та українцям
На перевантаженій ділянці траси Одеса-Рені шляховики Одещини вперше використали бітум підвищеної модифікації
Зведення транспортних новин від КМУ: захоплені екіпажі та протести в портах
