Нідерланди: судові розгляди щодо соціального демпінгу тривають понад десять років

Верховний суд Нідерландів ухвалив, що транспортна компанія Silo Tank Kft на законних підставах виплачувала угорським водіям вантажівок угорську заробітну плату за їхню роботу в Нідерландах. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою нідерландської профспілки FNV.

Профспілка FNV-Stichting VNB у черговому своєму матеріалі показала, наскільки відрізняється відношення влади до соціального демпінгу в Нідерландах та Бельгії, описавши черговий етап судової справи проти перевізника Silo Tank Kft (яка зараз належить Van den Bosch Transport), яка почалася кілька років тому.

Десять угорських водіїв у 2013 році мали право на заробітну плату за нідерландським колективним трудовим договором. Однак ці водії отримували угорську заробітну плату, яка набагато нижча, прийнята в Нідерландах, при цьому роблячи ту ж роботу, що й їхні місцеві колеги. Після того, як водії заявили, що хочуть одержувати нідерландську зарплату, їх звільнили.

За допомогою FNV водії подали позов до суду, який на той момент ухвалив, що водії не мають права на нідерландську заробітну плату. Після чотирьох років розгляду, Апеляційний суд ухвалив рішення, що угорським водіям мала виплачуватись заробітна плата, прийнята в Нідерландах.

І ось справа потрапила до Верховного суду Нідердандів, який після розгляду прийнятих раніше рішень ухвалив, що Апеляційний суд недостатньо аргументував своє рішення, чому до трудових договорів зазначених водіїв застосовується нідерландське, а не угорське законодавство. Тому на даний момент це рішення знову скасували, і "тепер інший суд має винести рішення у справі знову і втретє".

У зв'язку з цим у FNV зазначили, що справа тягнеться так довго, що двоє із причетних до неї водіїв уже померли. При цьому розгляди тривають і яким буде остаточне рішення передбачити неможливо.

Логіст.Today нагадує, що в той же час бельгійський суд засудив колишнього заступника міністра транспорту Литви та директора литовської транспортної компанії Arijus до шести місяців позбавлення волі щодо штрафу.

Як з'ясувалося, водії, працевлаштовані в компанії, працювали за литовськими дозволами та отримували литовську зарплату. Хоча за фактом ніколи не були у Литві.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Бельгія: колишнього заступника міністра транспорту Литви засудили за експлуатацію далекобійників».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram