Європейська комісія подала позов до Європейського суду (ECJ) до Данії через 25-годинне обмеження на паркування вантажівок на громадських автостоянках. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням logistyka.rp.pl.
Як стверджують у Єврокомісії, датський норматив обмежує вільне переміщення послуг, яке гарантує законодавство ЄС. Зокрема, заборона на паркування вантажівок на громадських стоянках та в зонах відпочинку більш ніж на 25 годин ставить у невигідне становище іноземних перевізників – подібне обмеження ускладнює транскордонні та каботажні перевезення.
«Оскільки ці компанії не мають бази в Данії, їм потрібні паркувальні місця для роботи та дотримання вимог Євросоюзу щодо часу водіння та відпочинку відповідно до Регламенту (ЄС) № 561/2006»
Прес-служба Європейської комісії
У Єврокомісії вважають, що постанова Данії не є ні необхідною, ні пропорційною. Таких цілей, як «забезпечення порядку в зонах відпочинку» або «боротьба з незаконним та небезпечним паркуванням», можуть бути досягнуті й іншими способами, зазначають у вищому органі виконавчої влади ЄС.
Логіст.Today нагадує, що з 1 липня 2018 року Данія ввела правило, згідно з яким водій вантажівки не може залишати свій автомобіль на громадських парковках та в зонах відпочинку більш ніж на 25 годин. Данська постанова є наслідком заборони на проведення 45-годинного щотижневого відпочинку в кабіні вантажівки, запровадженої Пакетом мобільності.
Нагадуємо, що Данія планує встановити ліміт на операційні можливості іноземних транспортних компаній, що займаються комбінованими вантажоперевезеннями на її території.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Данія обмежить комбіновані перевезення автомобільним транспортом".
Цікаве
Німеччина все ж таки підвищить плату за проїзд для вантажівок з початку 2023 року
В Ізраїлі розпочали розробку сільськогосподарського безпілотника
Мінінфраструктури: зроблено значний крок до створення цифрових транспортних коридорів
