Південнокорейська компанія HMM ввела в експлуатацію перший контейнеровоз із серії 16-тисячників на ЗПГ із підвищеною вітростійкістю. Усього перевізник замовив вісім таких судів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Hyundai Merchant Marine (HMM).
Судноплавна компанія Hyundai Merchant Marine оголосила про те, що HMM Nuri – перший із восьми нових контейнеровозів місткістю 16 тис. TEU – вирушає до свого першого рейсу з порту Пусан (Південна Корея).
Всі вісім нових контейнеровозів HMM були побудовані на верфі Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсані і мають бути спущені на воду протягом другого кварталу 2021 року.
Повідомляється, що судно має номінальну місткість 16 010 TEU та має 1,2 тис. розеток для рефрижераторних контейнерів.
Кожен із восьми контейнеровозів оснащений скрубером відкритого контуру, вбудованим у гібридну технологію. Нові 16-тисячники обладнані технологією виборчого каталітичного відновлення, що сприяє зниженню викидів оксидів азоту (NOx) більш ніж на 80% порівняно із середнім показником у галузі. Вуглецевий слід контейнеровозів також може бути скорочений на 52% завдяки підвищенню енергоефективності.
Логіст.Today Нагадує, що минулої осені компанія Hyundai Merchant Marine (HMM) оголосила, що всі 12 її мегаконтейнеровози місткістю 24 тис. TEU виконали свої перші рейси з повним завантаженням.
Дізнатися подробиці можна у матеріалі "HMM ввела в експлуатацію весь свій флот 24-тисячників".