В даний час Maersk розробляє план розширення сервісу AE19, якщо попит клієнтів залишиться на поточному рівні. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою AP Moller-Maersk.
Щоб в умовах пандемії COVID-19 забезпечити велику гнучкість ланцюжка постачання на маршрутах між Європою та Азією, Maersk оголосив про збільшення кількості відправлень до двох на тиждень у своєму сервісі AE19.
Залучені як конкурентоспроможними цінами, так і швидшим транзитом, вантажовідправники з Північно-Східної Азії та Північної Європи збільшили кількість бронювань на даний сервіс. AE19 підтримується цифровою платформою TradeLens, розробленою Maersk та IBM, яка надає дані про доставку безпосередньо від джерела кожної сторони в режимі реального часу, одночасно з'єднуючи цей залізничний коридор безпосередньо із встановленою екосистемою постачальників міжнародних транспортних послуг.Логіст.Today нагадує, що сервіс AE19 забезпечує коротке морське сполучення між азіатськими портами у Кореї, Японії та Китаї та портом «Східний» на Далекому Сході РФ. За цим йдуть міжконтинентальні залізничні перевезення через Росію від Находки до Санкт-Петербурга, які займають 11 днів. Останнім етапом сервісу є ще одна доставка по морю між Санкт-Петербургом та портами Фінляндії (Гельсінкі та Раума), континентальної Європи, таких як Гданськ (Польща), Бремерхафен (Німеччина) або Скандинавії.