28 жовтня Суд ЄС у Люксембурзі ухвалив важливе рішення, яке дозволить транспортним компаніям усіх країн стягувати компенсацію за несправедливо нараховані дорожні збори в Німеччині (Maut). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Федеральної асоціації автотранспортної логістики та утилізації Німеччини (BGL).
Витрати, пов'язані з дорожньою поліцією, не можуть враховуватись при розрахунку плати за використання трансєвропейської дорожньої мережі великовантажними автомобілями. Таке рішення ухвалив Суд Європейського Союзу (CJEU), задовольнивши позов польського перевізника.
Польська компанія подала позов до Німеччини, вимагаючи відшкодування плати за проїзд, що стягується за використання автомагістралей з 2010 до 2011 року. У свою чергу Вищий адміністративний суд землі Північний Рейн-Вестфалія в Мюнстері направив до Суду ЄС запит на тлумачення відповідної директиви про дорожні витрати.
Після розгляду справи Суд ухвалив, що при нарахуванні дорожніх зборів слід враховувати лише витрати на інфраструктуру, тобто на будівництво, експлуатацію, технічне обслуговування та розширення відповідної дорожньої мережі. При цьому за діяльність поліції відповідає держава, оскільки поліція має інші повноваження, а не тільки виступає як «оператор дорожньої інфраструктури». Відтак витрати на дорожню поліцію не можуть розглядатися як експлуатаційні витрати, ухвалили європейські судді.
Це означає, що раніше плата за проїзд дорогами Німеччини нараховувалася всупереч європейському законодавству і транспортні компанії можуть вимагати відшкодування частини сплачених коштів.
«BGL вітає той факт, що Суд ЄС роз'яснив фундаментальні питання щодо процедури розрахунку дорожніх зборів. Зокрема, BGL поставила під сумнів законність включення видатків на дорожню поліцію у суму плати за проїзд у минулому та розглянула це на прикладах скарг на дорожні збори від 2009 року. Своїм рішенням Суд ЄС створив юридичну визначеність для наших компаній-членів»
Федеральна асоціація автотранспортної логістики та утилізації Німеччини (BGL)
Як повідомляє видання 40ton.net, перші заявки на повернення maut були подані юридичною фірмою Iuridica від імені транспортних компаній ще в 2013 році. Тоді близько 100 перевізників вирішили виборювати відшкодування неправильно нарахованих зборів. При цьому, великі транспортні компанії вимагають повернення мільйонів євро.
На думку юристів фірми Iuridica, вже зараз транспортні компанії можуть вимагати повернення частини коштів, сплачених за проїзд дорогами Німеччини протягом останніх трьох років (2017-2020). Однак не варто зволікати з поданням заяв, щоб не пропустити строку позовної давності.
Логіст.Today також нагадує про те, що 26 жовтня 2020 року уряд Угорщини подав позов до Суду Європейського союзу, в якому вимагає скасування деяких директив та положень Пакету мобільності, оскільки вони накладають непомірний фінансовий та адміністративний тягар на європейських перевізників. Крім того, деякі з оспорюваних вимог порушують заборону дискримінації, суперечать цілям ЄС у сфері захисту клімату або їх виконання неможливе без порушень.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Угорщина подала позов до Європейського суду проти Пакету мобільності».
Цікаве
Німеччина: німецькі далекобійники звинувачують східноєвропейських перевізників у махінаціях з оплатою за проїзд дорогами
«Укравтодор» прозвітував про результати будівництва «бетонки» Н-31 в обхід Решетилівки
«Зведення з кордону» 21 січня 2021 року станом на 09:00 (по Києву)
