За прогнозами Асоціації із захисту вантажів, що перевозяться (TAPA), після зняття карантинних обмежень у регіоні Європи, Близького Сходу та Африки (EMEA) очікується різкий сплеск крадіжок вантажів. Організація вимагає виробників та постачальників логістичних послуг зберігати пильність. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації із захисту вантажів, що перевозяться (TAPA).
У зв'язку з карантином та заборонами на пересування, які були введені у багатьох країнах на початку березня, злочинцям стало набагато складніше викрадати товари зі складів та причепів вантажівок. Тим не менш, у період з 1 березня по 29 травня 2020 року до Служби інформації про інциденти (IIS) TAPA надійшло понад 400 повідомлень про крадіжку вантажів під час їх транспортування. Ці інциденти зафіксовані у 37 країнах у всьому регіоні EMEA. Загальна сума збитків склала понад 16,4 млн. євро.
Лише у квітні Асоціація зареєструвала серію особливо великих крадіжок, у тому числі розкрадання двох мільйонів захисних масок в Іспанії, спортивного спорядження у Великій Британії та мобільних телефонів у Кенії. Незважаючи на це, статистика за 2020 рік показує значне зниження злочинності в ланцюжку постачання порівняно з 2019 роком. За аналогічний період минулого року TAPA зафіксувала більш ніж 2,5 тис. крадіжок на загальну суму понад 33 млн. євро.
На думку Нойманна, злочинці можуть розглядати збої в ланцюжках постачання як вікно можливостей. У зв'язку з множинними обмеженнями, скасуванням рейсів морським і авіатранспортом, збоєм графіків поставок, багато вантажів переміщуються незнайомими і потенційно небезпечними маршрутами. Завантаженість складських об'єктів також створює ризики - через час, втрачений в очікуванні навантаження, водії вантажівок часто не встигають дістатися до стоянок, що охороняються. Крім того, існує великий ризик сплеску кіберзлочинності, оскільки багато співробітників транспортних фірм працюють з дому і цифрові системи стали більш вразливими.У TAPA нагадують про те, що величезна кількість крадіжок та нападів на вантажний транспорт все ще не реєструються і не включаються до їхньої статистики. Проте за 2019 рік організація зафіксувала 8548 крадіжок вантажів у 48 країнах по всьому регіону EMEA, що на 114,7% вище порівняно з попередніми роками – найвищий показник за 23-річну історію існування Асоціації. Сукупний збиток для виробників та перевізників склав понад 137 мільйонів євро – таким чином власники вантажів втрачали по 378 тис. євро на день.
Логіст.Today також нагадує, що раніше TAPA повідомляла про те, що у квітні інциденти зі злочинами у сфері вантажоперевезень та логістики суттєво знизилися через надзвичайне становище, введене країнами у зв'язку з пандемією COVID-19. З іншого боку, криза призвела до збільшення часу реагування поліції на злочини у сфері транспорту.Як і в попередні місяці, парковки, що не охороняються, і кінцеві пункти призначення стали найбільш поширеними місцями скоєння крадіжок - 21% і 22,6% інцидентів від загальної кількості за місяць.