Daimler Truck AG і Rolls-Royce планують співпрацювати в галузі стаціонарних генераторів на водневих паливних елементах, які використовуються як аварійні системи живлення для критично важливих для безпеки об'єктів, таких як центри обробки даних. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Daimler Truck AG.
Daimler Truck AG та британська технологічна група Rolls-Royce підписали меморандум про співпрацю. Остаточна підготовка та підписання угоди заплановано на другу половину 2020 року. У рамках договору компанії планують пропонувати на ринку системи без викидів CO2, що є альтернативою дизельним двигунам, які в даний час використовуються як аварійні генератори або для компенсації пікових навантажень електромереж.
У квітні Daimler Truck AG і Volvo Group підписали попередню необов'язкову угоду про створення нового спільного підприємства з великомасштабної розробки, виробництва та комерціалізації систем водневих паливних елементів для комерційних транспортних засобів великої вантажопідйомності та інших застосувань. Підрозділ Rolls-Royce Power Systems планує застосовувати дані системи паливних елементів під час виробництва на майбутньому спільному підприємстві. Також передбачається використовувати багаторічний досвід Daimler у галузі розробки та виробництва генераторів аварійного живлення, які надалі поставлятимуть центри обробки даних під брендом MTU.
Daimler та Rolls-Royce пов'язані не тільки багаторічною співпрацею в галузі використання традиційних (дизельних) систем приводу для сторонніх застосувань. Наприкінці минулого року Rolls-Royce Power Systems та Lab1886, інноваційний підрозділ Daimler для нових бізнес-моделей, погодили пілотний проект із розробки демонстраційної системи з автомобільних паливних елементів для стаціонарного енергопостачання. Введення в експлуатацію цього об'єкту заплановано у Фрідріхсхафені наприкінці поточного року.
У свою чергу генеральний директор Rolls-Royce Power Systems Андреас Шелл наголосив на важливості технології водневих паливних елементів у зниженні шкідливих викидів в атмосферу та створенні надійних систем аварійного живлення. Логіст.Today нагадує, що у квітні 2020 року Daimler Trucks і Volvo Group оголосили про створення спільного підприємства, яке займатиметься розробкою та великомасштабним виробництвом паливних елементів.Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Volvo та Daimler збираються спільно займатися водневими паливними елементами».