Спільними зусиллями Польща та Литва мають намір модернізувати «Via Baltica» та покращити інфраструктуру прикордонних доріг. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту Литовської Республіки.
Майбутню співпрацю обговорили заступник міністра транспорту Литви Юліус Скачкаускас та заступник міністра інфраструктури Польщі Рафал Вебер. Вони відвідали ділянку «Via Baltica» між Маріямполе та литовсько-польським державним кордоном, де на сьогоднішній день дорогу реконструюють та розширюють до чотирьох смуг.
«Разом із Польщею ми прагнемо забезпечити найкраще сполучення між двома країнами як на міжнародній автомагістралі «Via Baltica», так і на місцевих та регіональних дорогах, важливих для мешканців прикордоння. Це важливо для економіки обох країн, більш тісного спілкування та туризму. Крім того, у зв'язку з геополітичною ситуацією, що склалася, ще більше значення у забезпеченні військової мобільності набувають дороги, що з'єднують країни. Я радий, що заплановані роботи з модернізації «Via Baltica» йдуть швидко і вже у 2025 році Каунас, як і Вільнюс, буде пов'язаний із Варшавою та Західною Європою безпечною та доступною магістраллю»
Юліус Скачкаускас
Усього буде реконструйовано близько 40 км (з 56,83 до 97,06 км) на ділянці дороги Via Baltica A5 Каунас – Маріямполе – Сувалкай між Маріямполе та польським кордоном. Вже цього року планується завершити роботи на двох ділянках від 72,50 до 85 км, а найближчим часом розпочнуться роботи з реконструкції на решті ділянок дороги. Реконструйована дорога відповідатиме міжнародним стандартам безпеки інфраструктури та організації дорожнього руху. Це один із найбільших проектів дорожньої інфраструктури країни за останні 30 років.
Віце-міністри Литви та Польщі обговорили також покращення регіональних прикордонних доріг. У Литві планується реконструювати ділянки окружних доріг № 2511 Лаздій - Галиняй (0,00-8,92 км), № 2654 Стара Радишка - Польський кордон (0,00-3,76 км), № 2505 Лейпалінгіс - Капчяместіс - Каукноріс (18,1 ,28,1-2024 км). Проектування цих ділянок планується завершити наступного року, роботи з реконструкції заплановано на 2026-XNUMX роки.
Крім того, делегації обох країн обговорили запланований розвиток так званого другого Сувалкського коридору, адаптуючи його до потреб військової мобільності у майбутньому. У Литві коридор проходив через Лаздію, Алітус і аж до полігону Руднінкай, у Польщі – через Сейни та Августів. У Польщі планується будівництво об'їзду Августова, де на сьогоднішній день дороги немає. На 16-й ділянці від Августова до литовсько-польського кордону дорожнє покриття буде укріплене, пристосоване для руху військової техніки. Адаптація цього коридору до потреб військової мобільності буде реалізовуватись при фінансуванні в рамках програми військової мобільності CEF Європейської Комісії.
Логіст.Today нагадує, що цього року уряд Литви запланував розпочати ремонт мостів, що знаходяться в аварійному стані.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У Литві планують відремонтувати 72 мости».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в
Цікаве
«Зведення з кордону» 26 серпня 2020 станом на 09:00 (по Києву)
Великобританія: складено рейтинг найнебезпечніших регіонів, де найчастіше викрадають вантажівки
Тернопіль отримає нову об'їзну дорогу
