Литва та Польща модернізують трасу «Via Baltica».
Спільними зусиллями Польща і Литва намірилися модернізувати «Via Baltica» та покращити інфраструктуру прикордонних доріг. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту Литовської Республіки.
Майбутню співпрацю обговорили заступник міністра транспорту Литви Юліус Скачкаускас та заступник міністра інфраструктури Польщі Рафал Вебер. Вони відвідали ділянку «Via Baltica» між Маріямполею та литовсько-польським кордоном, де на сьогоднішній день дорогу реконструюють і розширюють до чотирьох смуг.
«Разом з Польщею ми прагнемо забезпечити кращий зв'язок між двома країнами, як на міжнародній автомагістралі «Via Baltica», так і на місцевих і регіональних дорогах, важливих для жителів прикордоння. Це важливо для економіки обох країн, тіснішого спілкування і туризму. Крім того, у зв'язку з складною геополітичною ситуацією дороги, які з'єднують країни, набувають ще більшого значення в забезпеченні військової мобільності. Я радий, що заплановані роботи з модернізації «Via Baltica» йдуть швидко і вже в 2025 році Каунас, так само як і Вільнюс, буде зв'язаний з Варшавою і Західною Європою безпечною і доступною магістраллю»
Юліус Скачкаускас
Загалом буде реконструйовано близько 40 км (з 56,83 до 97,06 км) на ділянці дороги «Via Baltica» A5 Каунас – Маріямполе – Сувалкай між Маріямполею та польським кордоном. Вже у цьому році планується завершити роботи на двох ділянках від 72,50 до 85 км, а найближчим часом почнуться роботи з реконструкції на інших ділянках дороги. Реконструйована дорога буде відповідати міжнародним стандартам безпеки інфраструктури та організації дорожнього руху. Це один з найбільших проектів дорожньої інфраструктури країни за останні 30 років.
Віце-міністри Литви та Польщі обговорили також покращення регіональних прикордонних доріг. В Литві планується реконструкція ділянок об'їзних доріг № 2511 Лаздияй – Галиняй (0,00–8,92 км), № 2654 Стара Радишка - Польський кордон (0,00-3,76 км), № 2505 Лейпалингіс – Капчяместис – Каукноріс (18,1–28,1 км). Проектування цих ділянок планується завершити наступного року, роботи з реконструкції заплановані на 2024-2026 роки.
Крім того, делегації обох країн обговорили планове розвиток так званого другого Сувалкського коридору, адаптуючи його до потреб військової мобільності в майбутньому. В Литві коридор проходив через Лаздію, Алітус і аж до полігона Руднінкай, в Польщі – через Сейни та Августов. В Польщі планується будівництво об'їзду Августова, де на сьогодні доріг немає. На 16-й ділянці від Августова до литовсько-польського кордону дорожне покриття буде зміцнене, пристосоване для руху військової техніки. Адаптація цього коридору до потреб військової мобільності буде реалізовуватися при фінансуванні в рамках програми військової мобільності CEF Європейської Комісії.
Логист.Today нагадує, що у поточному році уряд Литви запланував почати ремонт мостів, які знаходяться в аварійному стані.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Литве планують відремонтувати 72 мости».
Читайте Логист.Today на Google News і в
Цікаве
Франція: протестуючі вимагають негайних заходів для боротьби з експлуатацією в ланцюгах субпідряду
Продовжується ремонт доріг у Івано-Франківській області
Угорщина: двоє водіїв влаштували бійку прямо посеред траси
