Польща: темпи падіння реєстрації нових причепів знизились.

У Польщі реєстрація нових причепів показує зниження на 1,7% за останні 4 місяці, але при цьому зріст на 10,6% в квітні. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Продовжується спад продажів напівпричепів вантажопідйомністю понад 3,5 тонн. Згідно даних Польської асоціації автомобільної промисловості, в квітні реєстрація впала на 35,5% до 1,4 тис. одиниць, а за перші чотири місяці цього року падіння склало 32,3% до 5,8 тис. одиниць. У найбільш масовому сегменті шторно-бортових напівпричепів квітневе зниження склало 37%, у третьому за популярністю сегменті рефрижераторів та напівпричепів зареєстровано на 53% менше, ніж рік тому, а реєстрація автоцистерн впала на 16%. Лише реєстрація самоскидів зросла на 13%.

У квітневому рейтингу нових марок напівпричепів вантажопідйомністю понад 3,5 тонн перше місце займає Schmitz Cargobull (1,3 тис. одиниць), випереджаючи Krone (743), Wielton і Koegel (по 718).

Зниження числа реєстрацій вантажівок масою більше 3,5 тонн більше ніж вдвічі менше, ніж причепів. У квітні вони впали на 6,6% до 2,4 тис. одиниць. За чотири місяці 2024 року падіння склало 1,34% до 9,6 тис.

Логист.Today нагадує, що більше половини фахівців транспортно-експедиторської логістики Польщі (TSL) вважають, що цього року умови їх бізнесу будуть складнішими. А в наступному році, на думку 44%, їх чекають ще складніші часи.

Детальніше можна дізнатися з матеріалу «Експерти прогнозують проблеми в транспортній галузі Польщі».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram