ЄК не намічає відмовлятися від своїх пропозицій щодо впровадження стандартів Євро 7.

Європейська комісія (ЄК) продовжує відстоювати свою точку зору стосовно впровадження стандартів Euro 7 для вантажних автомобілів. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом verkehrsrundschau.de.

Офіційний представник ЄК заявив виданню, що стандарти викидів і екологічні стандарти, запропоновані для Euro 7, можуть бути досягнуті за допомогою існуючих технологій і "виробники вантажівок повинні сконцентруватися в першу чергу на випуску вантажівок і автобусів з нульовим викидом CO2".

У Єврокомісії додають, що Euro 7 є важливим внеском у досягнення кліматичних цілей Євросоюзу та покращення якості повітря. Також Euro 7 забезпечує рівень, якого не можливо досягти лише з вантажівками, що відповідають стандартам Euro 6. При переході на нові стандарти, викиди до 2035 року будуть на 56% нижче, ніж якби продовжували рух лише вантажівки стандарту Euro 6. В цілому частка шкідливих частинок знизиться на 39% у порівнянні з Euro 6. Крім того, Euro 7 вперше передбачає межі витрати шин та гальмових колодок.

Згідно планів Єврокомісії, з липня 2027 року Euro 7 пошириться на всі вновок зареєстровані вантажівки в ЄС.

Логіст.Today нагадує, що раніше в ACEA відреагували на пропозицію Європейської комісії ввести нові стандарти викидів забруднюючих речовин для легкових автомобілів і фургонів, а також вантажівок і автобусів. У асоціації турбують негативні наслідки майбутньої нововведення.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ACEA: нові стандарти Euro 7 повністю ігнорують швидко прискорюючийся перехід на автомобілі з нульовим рівнем викидів».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram