ЄС хоче ввести стандартну європейську ширину залізничних колій для всіх держав-членів.

Європейська комісія (ЄК) запропонувала ввести стандартну європейську ширину колії 1435 мм для всіх країн-членів. Це пов'язано з тим, що війна в Україні змусила Брюссель усвідомити, що різна ширина колії може викликати багато обмежень у транспортному секторі. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом railfreight.com.

ЄС планує змінити існуючий пропозицію про поправки до нового регламенту TEN-T, оприлюдненого в грудні 2021 року. Новий документ стане частиною поточних переговорів щодо перегляду правил Трансфвропейських транспортних мереж. Зокрема, зміни викликані проблемами, пов'язаними з війною, розпочатою РФ в Україні. Чиновники в ЄС усвідомили, що поліпшення зв'язків з сусідніми країнами, що не входять у співтовариство, необхідно проводити "тут і зараз".

[the_ad id="36405"]

Виходячи з складеної ситуації, ЄК запропонувала, щоб усі країни-члени, які мають наземне залізничне сполучення з іншими країнами-членами, були зобов'язані будувати свої нові залізничні лінії TEN-T з європейською шириною колії 1435 мм. Крім того, ці країни повинні скласти план адаптації маршрутів, що входять до дев'яти існуючих коридорів Трансєвропейської транспортної мережі, до європейського стандарту, який має включати аналіз витрат та результатів. Якщо отримані висновки будуть негативними, країни-члени можуть відмовитися від адаптації своєї мережі.

Логист.Today нагадує, що в даний час в ЄС з/д мережі з шириною колії не відповідною стандарту 1435 мм мають наступні країни:
- Ірландія;
- Фінляндія;
- Естонія;
- Латвія;
- Литва;
- Португалія;
- Іспанія.

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram