ЕС хочет ввести стандартную европейскую ширину ж/д колеи для всех государств-членов

Европейская комиссия (ЕК) предложила ввести стандартную европейскую ширину колеи 1435 мм для всех государств-членов. Это связано с тем, что война в Украине заставила Брюссель осознать, что разная ширина колеи может вызвать большое количество ограничений в транспортном секторе. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом railfreight.com.

ЕС планирует изменить существующее предложение о поправках к новому регламенту TEN-T, обнародованное в декабре 2021 года. Новый документ будет частью текущих переговоров по пересмотру правил Трансъевропейских транспортных сетей. В частности, изменения вызваны проблемами, связанными с войной, развязанной РФ в Украине. Чиновники в ЕС осознали, что улучшение связей с соседними странами, не входящими в сообщество, необходимо проводить «здесь и сейчас».

[the_ad id="36405"]

Исходя из сложившейся ситуации, ЕК предложила, чтобы все государства-члены, имеющие наземное железнодорожное сообщение с другими государствами-членами, были обязаны строить свои новые железнодорожные линии TEN-T с европейской шириной колеи 1435 мм. Помимо этого, данные страны должны составить план адаптации маршрутов, входящих в состав девяти существующих коридоров трансъевропейской транспортной сети, к европейскому стандарту, который должен включать в себя анализ затрат и результатов. Если полученные выводу будут отрицательными, государства-члены могут отказаться от адаптации своей сети.

Логист.Today напоминает, что в настоящее время в ЕС ж/д сети с шириной колеи не соответствующей стандарту 1435 мм имеют следующие страны:
- Ирландия;
- Финляндия;
- Эстония;
- Латвия;
- Литва;
- Португалия;
- Испания.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram