ЄК прийняла стандарти ЄС для забезпечення безпеки парковок для вантажівок.
На минулому тижні Європейська комісія (ЄК) прийняла нові стандарти та процедури підтримки розвитку мережі безпечних парковок для вантажних автомобілів на всій території ЄС. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Головного управління мобільності та транспорту Європейської комісії.
У повідомленні зазначається, що ця ініціатива спрямована на поліпшення умов відпочинку водіїв та їх захист від злочинності.
«Нашій дорожній мережі не вистачає безпечних та надійних паркінгів. Сьогодні ми вживаємо конкретні кроки, щоб професійні водії в ЄС могли працювати та відпочивати в хороших умовах на європейських дорогах. Стандарти, які ми приймаємо сьогодні, крім забезпечення водіям доступу до всіх необхідних об'єктів, також дадуть операторам вибрати рівень безпеки, який їм необхідний для їхнього вантажу. Вони доповнюють нашу пропозицію щодо перегляду Трансевропейської транспортної мережі, в якому ми вимагаємо від держав-членів забезпечити безпечні та охороняються парковки вздовж мережі TEN-T, відстань між якими не повинна перевищувати 100 км. Неможливо переоцінити важливість професійних водіїв для суспільства. Надзвичайно важливо, щоб ми пропонували їм гідні та безпечні умови праці»
Адіна Валеан, єврокомісар з транспорту
Згідно нових стандартів ЄС, парковки класифікуються за чотирма рівнями безпеки:
- бронзовий;
- срібний;
- золотий;
- платиновий.
Така класифікація дає можливість операторам вибирати необхідний рівень безпеки в залежності від вартості перевозимих ними товарів.
Стандарт безпеки визначається наступними параметрами:
- огорожа (периметр);
- парковка;
- точки в'їзду/виїзду;
- обов'язки персоналу.
Наприклад, на сертифікованому бронзовому паркінгу безпека об'єкта забезпечується за допомогою відеоспостереження за певними зонами, а платинова стоянка повинна постійно контролюватися персоналом, який перебуває на об'єкті, з використанням додаткових заходів безпеки, таких як технологія розпізнавання номерних знаків при в'їзді та виїзді.
[the_ad id="36405"]
«Незалежно від рівня безпеки, безпечний та охороняються паркінг також повинен забезпечити доступ водіїв до всіх необхідних зручностей, таких як душові, туалети, місця для покупки їжі та напоїв і підключення до Інтернету»
Повідомлення ЄК
Логист.Today нагадує, що у 2019 році дослідження ЄК виявило нестачу 100 тис. паркінгових місць для великогабаритних транспортних засобів, а також нестачу безпечних та охоронюються стоянок (з 300 тис. доступних паркінгових місць лише 7 тис. були розташовані на сертифікованих охороняються стоянках).
Для задоволення зростаючого попиту, ЄК розпочала фінансування будівництва безпечних та надійних паркінгових зон через Транспортну програму Connecting Europe Facility (CEF). В період з 2014 по 2019 рік було обрано 65 стоянок/локацій або для модернізації існуючих паркінгових місць, або для будівництва нових. Конкурс пропозицій CEF на 2021 рік надає додаткові 250 млн євро для підтримки подальших проектів в ЄС.
У грудні 2021 року Комісія також запропонувала переглянути правила TEN-T, введення зобов'язання для держав-членів забезпечити наявність безпечних та надійних паркінгових зон вздовж мережі TEN-T з максимальним відстанню між ними 100 км.
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Митна служба нагадала правила ввезення продуктів харчування в Україну
Франція: скандал з нелегальною робочою силою в Gefco до цього часу не закритий
ЄБА: бізнесу потрібні передбачувані умови бронювання.
