Рада ЄС з транспорту не знає, як допомогти автоперевізникам у складній ситуації.

Відеоконференція міністрів транспорту країн-членів Європейського Союзу на тему «Автомобільні вантажні перевезення в умовах кризи, спричиненої коронавірусом», завершилася гучним пшиком. Чиновники не змогли запропонувати конкретних рішень, як допомогти автомобільним перевезенням загалом, а також водіям у багатокілометрових чергах на кордонах, зокрема. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом dvz.de.

Незважаючи на кумедний вигляд у даний момент, після відеоконференції було заявлено, що «був досягнутий широкий консенсус щодо того, що вільний рух товарів надзвичайно важливий для економіки ЄС прямо зараз».

У результаті, чиновники не змогли вирішити такі питання, як створення пріоритетних смуг для вантажівок після проходження прикордонного контролю, який введений в багатьох місцях, та як уникнути заторів на кордонах. Також лишилися невирішеними питання допомоги водіям вантажівок, які потрапляють під карантин при перетині кордону або яким зараз доводиться подолати утруднення.

Депутат Європарламенту від Нідерландів Вера Такс висловлює своє розчарування стосовно «результатів» даного нарадження.

Перед зустріччю Вера Такс написала міністрам про ускладнення умов праці для водіїв. Багато кафе і ресторани вздовж європейських автомагістралей були закриті через коронавірус. Як заявила парламентська депутатка, місця відпочинку і ресторани на швидкісних автодорогах мають, принаймні, продовжувати пропонувати їжу на винос та санітарні умови.
Під час навантаження та розвантаження в логістичних центрах та комерційних компаніях водіям вантажівок необхідно мати можливість користуватися туалетами та мити руки. Водії також повинні бути захищені від ризику зараження під час навантаження та розвантаження. Наприклад, якщо потрібно, щоб водії ідентифікували себе за допомогою відбитків пальців у цифровому вигляді, то необхідно строго дотримуватися гігієні зазначених пристроїв.

Єврокомісія очікує від національних урядів та органів Європейського Союзу реалізації керівних принципів ЄС, які вони зобов'язалися виконувати після введення внутрішнього прикордонного контролю. Це стосується, наприклад, забезпечення того, щоб вантажні перевезення були максимально безперешкодними.

Як заявив представник Єврокомісії перед відеоконференцією міністрів транспорту, країни-члени ЄС повинні працювати разом «в дусі співпраці та солідарності», і «абсолютно необхідно», щоб затори на кордонах, такі як між Польщею та Німеччиною, були швидко усунені.

Логіст.Today нагадує, що німецька компанія Sanifair відкрила безкоштовний доступ до туалетів на 330 станціях технічного обслуговування по Німеччині. До уборних можна потрапити через дитячі входи. Це хороша новина для водіїв вантажівок, які останнім часом постійно мають проблеми з доступом до санітарно-гігієнічних засобів. Оголошена компанією Sanifair кампанія діє до відповідного повідомлення.

Крім бізнесу, положення дальнобійників турбує також і простих людей. Одне з польських галузевих видань опублікувало фотографії, на яких місцеві жителі безкоштовно роздають дальнобійникам, які стоять у черзі на перетин кордону у місті Згожелец (Нижньосілезьке воєводство), пляшки з водою та снеки.