Hyundai введе в експлуатацію контейнеровози з рекордною вмісткістю.
У квітні цього року судноплавна компанія Hyundai Merchant Marine (HMM) запустить на маршрутах Азія-Європа серію контейнеровозів з рекордною вмістимістю практично 24 тис. TEU. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Splash 24/7.
За інформацією прес-служби портового терміналу Пусана, загалом HMM введе в експлуатацію 12 надвеликих контейнеровозів, по одному на тиждень, починаючи з квітня цього року. Судна будуються на південнокорейській верфі компаній Samsung Heavy Industries і Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) і стануть найбільшими контейнеровозами у світі.
Першим у введенні в експлуатацію буде судно HMM Algeciras, з номінальною вмістимістю в 23 964 тис. TEU. Це на 208 TEU більше, ніж вмістимість поточного контейнеровоза-рекордсмена MSC Gülsün. Довжина HMM Algericas складе 400 метрів, по ширині судно буде вміщати 24 ряди контейнерів.
HMM розпочне експлуатацію своїх мегаконтейнеровозів в якості офіційного члена «The Alliance» – одного з трьох найбільших судноплавних альянсів у світі. Південнокорейський перевізник стане повноправним учасником «The Alliance» 1 квітня 2020, об'єднавшись з такими гігантами морських перевезень як Hapag-Lloyd, Yang Ming і Ocean Network Express (ONE). Судно HMM Algeciras буде задіяно на трейді альянсу FE4 Азія – Північна Європа.
Логіст.Today також нагадує про те, що в липні минулого року на свій перший рейс по маршруту Китай-Європа вирушив найбільший в світі контейнеровоз MSC Gülsün південнокорейської суднобудівної корпорації Samsung Heavy Industries (SHI). Вмістимість MSC Gülsün складає 23 756 TEU.
На момент введення в експлуатацію, MSC Gülsün був першим в світі контейнеровозом, який по ширині вміщав 24 ряди контейнерів. Це збільшило загальну вмістимість контейнеровоза на 1,5 тис. TEU порівняно з іншими подібними суднами.
Судноплавна лінія MSC також приєдналася до гонки мегаконтейнеровозів. У жовтні минулого року компанія замовила п'ять контейнеровозів вмістимістю по 23 000 TEU кожен, здача яких запланована на 2021 рік. Побудують судна на тій же південнокорейській верфі Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).
