"Тризуби" не виправдали покладених на них очікувань?

09 січня 2019

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

Закуплений «Укрзалізницею» новий американський тепловоз General Electric (GE) застряг на ділянці Волноваха – Кам'янка-Зоря, не витягнув поїзд вагою 3768 тонн. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення колишнього заступника міністра транспорту та інфраструктури, радника голови «Укрзалізниці» Олександра Кави, яке він опублікував на своїй сторінці в Facebook.

У своєму повідомленні колишній посадовець посилається на звіт «Укртрансбезпеки» від 3 січня 2019 року.

«Хвалений тепловоз General Electric ТЕ33АС застряг на ділянці Волноваха - Кам'янка-Зоря з поїздом вагою всього лише 3768 тонн. Довелося на допомогу викликати старий 2ТЕ116, побудований 37 років тому на «Луганськтепловозі». Цікаво, що старі 2ТЕ116 на цій ділянці водять поїзди вагою 4500 тонн, а бувши в повній справності ці старі тепловози водили на цій ділянці вантажні поїзди вагою 6000 тонн»

Олександр Кава, колишній заступник міністра транспорту та інфраструктури

Він також додав, що для дотримання наявної ефективності перевезення вантажів на цій ділянці необхідна більша кількість рейсів тепловозів GE та локомотивних бригад, ніж у випадку з радянськими тепловозами.

Логіст.Today нагадує, що 10 вересня 2018 року в Україну прибув перший локомотив ТЕ33АС, вироблений американською корпорацією General Electric. 13 грудня минулого року локомотиви вже здійснили свої перші рейси.