Безпілотна доставка лісу – детальніше про прототип.

Шведська компанія Einride представила концепцію електричного вантажівки-безпілотника T-Log. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, розміщеного на офіційній сторінці компанії в Facebook.

T-Log був представлений на Goodwood Festival of Speed у Великобританії. Роберт Фальк, генеральний директор Einride заявив, що компанія постійно розширює межі в створенні автономних електрокарів.

Конструкція T-log в багатьох напрямках нагадує безпілотний вантажівка T-pod, лише замість кузова у нього є лісозаготівля. За класифікацією SAE лісовоз має четвертий рівень автономності, тобто здатний рухатися без водія у заздалегідь визначених умовах.

У комп'ютері T-log – вбудовано Nvidia Drive. Кабіни як такої немає. У разі потреби управління може здійснюватися дистанційно, через контролер. Оператор може знаходитися де завгодно всередині зони дії зв'язку і контролювати роботу не лише одного, але і кількох лісовозів одночасно.

Управління здійснюється системою Phantom Auto за протоколом 4G з мінімальною затримкою. Вона отримує дані з камер, лідару та радару безпілотника і формує панорамний вид всього, що знаходиться навколо лісозоза.

Технічні характеристики вантажівки:

• вантажна платформа – 15 євро-піддонів;
• запас ходу – 200 км на одному заряді;
• максимальна швидкість – 85 км/год (обмежена електронікою);
• ємність батареї – 200 кВт-год;
• розміри – 7х2,5 м;
• вага вантажівки – 4 тонни, при повному завантаженні – 26 тонн.

Логіст.Today нагадує, що німецький логістичний оператор DB Schenker спільно з MAN Truck & Bus і Університетом прикладних наук Hochschule Fresenius розпочали практичні випробування системи «platoon». У відрядження відправився караван з двох вантажівок, об'єднаних в цифрову мережу.