Будівництво переправи розпочалося ще в 2014 році, але через відсутність всіх необхідних узгоджень, переважно з боку Румунії, терміни будівництва постійно зсувалися.
Для будівництва переправи вибрали найвужче місце Дунаю (шириною 900м), а співробітники Одеського бюро проектування і експертизи, що займаються проектом, врахували незначну глибину річки біля пристані поруч з Орловкою - менше 3 м. Окрім самої паромної переправи, будуть побудовані пристань, складський комплекс, під'їзд до нього з майданчиком для відстою та дорога загального призначення.
Фінансування паромної переправи Орловка-Ісакча здійснюють дві приватні компанії: паромний комплекс Орловка з українського боку та Navrom Bac з румунського. Загальна вартість проекту складає 12 млн. євро.
Вартість переправи через Дунай складе у середньому 10 євро. Наприклад, переправа одного автомобіля в пункті Болгарія-Румунія сьогодні коштує 12 євро.
Логіст.Today нагадує, що кордон України з Румунією по Дунаю складає 187 км і через річку немає жодного моста або регулярної паромної переправи. Сьогодні водії дістаються з України в Румунію через Молдову, що подовжує шлях більш ніж на 200 км.