У ЄБА назвали ключові бар'єри для інтеграції українського бізнесу в європейські ланцюжки поставок

Представник Європейської Бізнес Асоціації розповіла на конференції у Бухаресті про бар'єри для інтеграції українського бізнесу до європейських ланцюжків постачання. Про це Ларді.Today дізнався із повідомлення Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА).

22 жовтня менеджер Комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації Дар'я Січкар взяла участь у конференції «Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investment» у Бухаресті. У рамках панельної дискусії вона розповіла про виклики інтеграції українського бізнесу в європейські ланцюжки поставок та перспективи міжнародного співробітництва. Серед ключових бар'єрів представниця асоціації назвала:
- ризики для безпеки через атаки РФ на інфраструктуру;
- обмежену пропускну спроможність логістичних маршрутів та прикордонних переходів;
- складність процедур та непередбачуваність термінів доставки.

Для подолання цих викликів, за її словами, потрібні розвиток альтернативних транспортних маршрутів, модернізація інфраструктури та краща координація між країнами.

Окрему увагу учасники приділили можливостям співробітництва українського та румунського бізнесу. Йшлося, зокрема, про розвиток транспортних коридорів через дунайські порти та Констанцу, інтермодальні термінали, складську інфраструктуру та вантажні перевезення. Січкар також підкреслила важливу роль бізнес-асоціацій у виявленні логістичних проблем та виробленні спільних практичних рішень.

Крім того, вона представила Інвестиційну карту України, яку асоціація розробила разом із GB4U та UkraineInvest. Вона допомагає інвесторам знаходити можливості у різних регіонах та секторах економіки України та визначати проекти для потенційної співпраці.

Ларді.Today нагадує, що Україна веде переговори з Польщею та Словаччиною щодо перенесення митного контролю за вантажівками з експортним зерном на територію цих країн, щоб захистити їх від атак безпілотників РФ.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Україна обговорює перенесення митного контролю до ЄС, щоб захистити вантажівки від дронів».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram