ЄБА: затримки товарів, що швидко псуються, на кордоні збільшилися до 7 діб, тому хочемо для них окрему чергу
Через блокування на західному кордоні, які призвели до великих черг у пунктах пропуску як з Польщею, так і з іншими сусідніми країнами, український бізнес зазнає суттєвих труднощів. На жаль, кінця масштабного скупчення вантажного автотранспорту на в'їзд та виїзд з України поки що не передбачається. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської бізнес-асоціації (ЄБА).
Як раніше зазначали у ЄБА, протести впливають на діяльність як експортерів (66%), так і імпортерів (91%) України.
«Товари, які перевозяться вантажними автомобілями, часто мають обмежений термін придатності, тому будь-який простий призводить до значних фінансових втрат. За розрахунками Асоціації, загальна сума збитків із початку страйків у перерахунку на одну компанію в середньому становить майже 700 тис. євро. До того ж, 98% опитаних Асоціацією компаній повідомляють про зростання цін на послуги транспортування.
Повідомлення ЄБА
В Асоціації також зазначили, що окрім польських акцій, певну проблему становлять протести українських перевізників, які «блокують вантажі, що ввозяться в Україну, зокрема, вантажі швидкопсувних товарів (свіже м'ясо і риба, овочі та фрукти), безпосередньо після митної зони, практично на автодорогах ».
«Блокуючи вантажівки, страйкарі не лише завдають шкоди українським компаніям-імпортерам, а й шкодять європейським компаніям-виробникам. Враховуючи домовленості забезпечити безперешкодний рух для товарів, що швидко псуються, бізнес спільнота наголошує на важливості недопущення повторення блокування вантажівок з такою продукцією»
Повідомлення ЄБА
За даними ЄБА, протестні акції по обидва боки призвели до збільшення очікуваних термінів доставки на додаткові:
- 11 діб для непродовольчої групи;
- 2-7 діб для продовольчої групи, особливо для товарів, що швидко псуються.
Зазначається, що досі ситуація залишається «неврегульованою і непередбаченою».
«Асоціація наголошує на важливості забезпечення вільного руху товарів і вантажів через польсько-український кордон, зокрема, швидкопсувних товарів, а також військових та гуманітарних вантажів, палива. У зв'язку з цим Асоціація звернулася до Прем'єр-міністра України та Голови Офісу Президента України щодо необхідності забезпечити першочерговий, безперешкодний доступ до перетину кордону як з української, так і з польської сторони, визначивши для цих вантажів окрему справедливу чергу».
Повідомлення ЄБА
Логіст.Today нагадує, що раніше голова міста Біла Підляска Люблінського воєводства Міхал Литвинюк заборонив фермерам організовувати акції протесту на об'їзній дорозі, яка є частиною національної траси №2 між Варшавою та кордоном із РБ.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: місцева влада почала забороняти фермерам блокувати дороги».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Олександр Кубраков: вжито важливих кроків для збільшення обсягів українського зерна в порту Констанца
Прикордонники РБ: суміжні країни ЄС проводять цілеспрямовану політику щодо економічної ізоляції
УЗА: необґрунтованих простий судів в Одеських портах призводить до мільйонних втрат аграріїв та бюджету
