Для вирішення проблеми нестачі водіїв, яка стала постійною проблемою для автомобільного транспорту та логістичної галузі Європи, IRU розробила план дій щодо підвищення привабливості професії. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Члени Комісії IRU із соціальних питань (CAS) зібралися в Брюсселі та віртуально обговорили ключові питання, що стоять перед автотранспортним сектором. Зокрема, йшлося про нестачу водіїв.
«У Європі 2021 року не було заповнено 10% вакансій водіїв вантажівок, що становить від 380 тис. до 425 тис. вакансій водіїв. За оцінками, брак збільшуватиметься і до кінця 2022 року досягне 14% незаповнених місць водіїв»
IRU
Без дій, спрямованих на те, щоб зробити професію водія доступнішою та привабливішою, до 2026 року в Європі може не вистачити більше двох мільйонів водіїв, що вплине на половину всіх вантажних перевезень та мільйони пасажирських перевезень.
На зустрічі презентували план дій IRU щодо підвищення привабливості професії водіїв у ЄС (текст англійською). Одним із стовпів цієї ініціативи є забезпечення шанобливого ставлення до водіїв та гідних умов праці, починаючи з місць доставки. Це включає в себе доступ до санітарних вузлів, кімнат відпочинку, а також безпечним і стоянкам.
«Покращення поводження з водіями на вантажно-розвантажувальних майданчиках для підвищення привабливості професії водія в Європі, особливо для молоді та жінок, є ключовим завданням нещодавно оновленої концепції та плану дій IRU»
Ралука Маріан, директор IRU із захисту інтересів ЄС
Як ключову частину цього напряму на нараді було розглянуто поновлення зусиль щодо розширення Хартії водіїв IRU.
«На сьогоднішній день Хартію підписали понад 400 компаній. Підписанти зобов'язуються покращувати умови праці, активно допомагаючи зробити автомобільний транспорт найкращим місцем для роботи та борючись із нестачею водіїв»
Ралука Маріан, директор IRU із захисту інтересів ЄС
Логіст.Today нагадує, що представник IRU разом зі своїм членом Люксембурзькою федерацією експлуататорів автобусів та автомобілів (FLEAA) зустрівся з комісаром ЄС Ніколасом Шмітом, щоб обговорити поточні соціальні проблеми та майбутні зміни, які особливо хвилюють автомобільну транспортну галузь ЄС.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Брак водіїв: IRU та комісар ЄС шукають рішення».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Підсумки листопадової акції ROADPOL Truck & Bus: зафіксовано значне зростання порушень у сфері вантажних автоперевезень
Термінал DP WORLD TIS PIVDENNYI почав обслуговувати сервіс світового лідера контейнерних перевезень
Туреччина: які штрафи покладено за порушення вимог режиму праці та відпочинку водіїв
У вас нестача водіїв розрішіть Українським водіям на українських машинах робити хоча б по 3 загруски по європі і на 4 на україну і у вас пропаде нестача водіїв і поставте нормальну оплату праці