Roadpol Truck&Bus: каждый четвертый грузовик в Европе — с нарушениями

В Европе прошел второй этап масштабной дорожной кампании Truck&Bus, инициированной группой дорожной полиции Roadpol. Это одна из трех ежегодных недель внеочередных проверок грузовиков и автобусов, направленных на усиление контроля за соблюдением транспортного законодательства. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской ассоциации профессиональных водителей (EPDA).

Проверки проходили с 5 по 11 мая 2025 года. По данным EPDA, в рамках майской кампании было зафиксировано 69 749 нарушений, при этом каждое четвертое проверенное транспортное средство оказалось несоответствующим нормам.

Наиболее распространенными оказались нарушения режима труда и отдыха (РТО) водителей. Многие из них:
- не делали обязательных перерывов;
- превышали допустимые лимиты вождения;
- проводили еженедельный отдых прямо в кабине, что запрещено законодательством ЕС.

Также участились манипуляции с тахографами. В большинстве случаяев данные тахографов подделывали, чтобы скрыть переработки и нарушения.

В отдельных странах ситуация оказалась еще более тревожной. Из наиболее серьезных нарушений можно отметить следующие:
- Бельгия (порт Зебрюгге): из 168 проверенных транспортных средств более половины нарушили правила, 51% — нарушили запрет на еженедельный отдых в кабине.
- Шестисторонняя операция (Хорватия, Кипр, Дания, Италия, Литва и Румыния): 320 инспекторов проверили 420 транспортных средств, за выявленные нарушения выписано штрафов более чем на 240 тысяч евро .
- Румыния: водитель сократил недельный отдых почти на 17 часов.
- Словакия: массовые случаи повторных нарушений и махинаций с тахографами.
- Греция: севернее Афин выявлены фальшивые компании, зарегистрированные в одной стране, но работающие в другой — схема, позволяющая уходить от проверок и расходов.

В ответ на масштабные нарушения власти ряда стран внедряют современные инструменты контроля. В частности, Бельгия уже начала использовать технологии удаленного мониторинга тахографов, позволяющие в режиме реального времени отслеживать нарушения.

По мнению EPDA, эти данные подтверждают то, о чем водители говорят годами: непоследовательность в применении правил, давление со стороны перевозчиков и правовые лазейки, за которые в итоге платит сам водитель.

Ассоциация призывает европейские институты:
- обеспечить справедливое и единое применение правил по всей Европе;
- внедрить интеллектуальные тахографы;
- развивать трансграничный обмен данными;
- создавать равные условия труда и бороться с эксплуатацией водителей.

Следующая волна проверок Truck&Bus состоится с 17 по 23 ноября 2025 года.

Ларди.Today напоминает, что семь стран ЕС при содействии ELA провели совместную акцию в рамках операции Truck & Bus по контролю за соблюдением правил труда и отдыха водителями грузовиков и автобусов.

Узнать подробности можно из материала «ELA и Испания подвели итоги участия в февральской операции Truck & Bus».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram