Рішення Вищого адміністративного суду Берліна-Бранденбурга, засноване на позові, поданому Deutsche Umwelthilfe та екологічною асоціацією BUND, зобов'язало федеральний уряд вжити негайних заходів щодо посилення захисту клімату на транспорті, серед яких – обмеження швидкості на автомагістралях. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою мережі європейських служб дорожньої поліції ROADPOL.
Судова постанова ґрунтується на рекомендаціях обмеження швидкості саме з кліматичних причин. Поки що уряд Німеччини має намір оскаржити це рішення, але, як зазначають фахівці: «зворотний відлік вже почався».
«Рішення суду проклало шлях до майбутнього обмеження швидкості на німецьких автомагістралях. Згідно з поточними розрахунками, це могло б скоротити викиди щонайменше одинадцяти мільйонів тонн CO₂ на рік. Ніякий інший захід сам по собі не дає такого результату, обходячись платникам податків у 0 євро... Ведення обмеження швидкості не зупинити. Рішення суду з кліматичної політики є дуже чітким проханням припинити уникати і відкладати заходи. Я не знаю, чи вистачить у політиків сміливості запровадити обмеження швидкості наступного року. Або нам доведеться чекати на остаточне рішення Федерального адміністративного суду. Тоді це буде 2025 чи 2026 рік»
Юрген Реш, керуючий директор Deutsche Umwelthilfe
Водночас правляча коаліція «Світлофор» не має єдиної думки щодо обмеження. У той час як ВДП рішуче виступає проти обмеження швидкості, «Альянс 90»/«Зелені» є затятими прихильниками цього рішення. Крім того, недавнє опитування показало, що 57% німців хотіли б бачити обмеження швидкості на автобанах. А Інститут NewClimate критикує той факт, що Німеччина не запроваджує навіть таких простих заходів, як загальне обмеження швидкості.
Логіст.Today нагадує, що члени Європейського парламенту підтримали вдосконалення заходів щодо забезпечення дотримання небезпечного водіння у всіх державах-членах Європейського Союзу.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Європарламент підтримав нові правила щодо контролю за небезпечним водінням".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Німеччина: Бундестаг підтримав рішення щодо підвищення плати за проїзд для вантажівок
Укравтодор: 130 місце в рейтингу видано заднім числом, ситуація набагато краща
427 тонн будматеріалів річкою за три дні
