УЗА: необхідно уніфікувати тарифи молдавської залізниці з українцями

На додаток до вже запущеного прикордонного закордонного прикордонного переходу Березині-Басарабяська необхідно відновити залізничний транзит із півночі Молдови до порту Рені, а також уніфікувати тарифи молдавської залізниці з українцями. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Української зернової асоціації (УЗА).

В рамках онлайн-дискусії «Конфронтації в Шляху солідарності: український бізнес у пошуках вирішення європейських проблем» виконавчий директор УЗА Сергій Іващенко запропонував зробити низку кроків.

За його словами, з українського боку важливо забезпечити залізничний тариф на такому рівні, щоб доставка до портів Великої Одеси та дунайських портів була сумірною незважаючи на довше плече доставки. Це дасть поштовх розвитку інфраструктури при дунайських портах та покращить економічну безпеку України в умовах блокування РФ українських портів.

Наступним кроком, який вже безпосередньо можна було б віднести до розвитку «Шляху солідарності» з боку ЄС, є визначення рейдової перевалки у румунських територіальних водах Чорного моря для барж з українським зерном із усіх дунайських портів України – Усть-Дунайська, Ізмаїла та Рені. Такий крок забезпечив би для дунайських портів ефективність роботи та дозволив би подвоїти перевалку зерна з нинішніх максимально 2 млн. тонн на місяць приблизно вдвічі.

Логіст.Today нагадує, що президент УЗА Микола Горбачов запропонував європейцям кроки, які можуть покращити логістику українського зерна альтернативними шляхами в рамках програми «Шляхи солідарності» ЄС.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «В УЗА запропонували альтернативні шляхи покращення логістики для українського зерна».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram