В УЗА запропонували альтернативні шляхи покращення логістики для українського зерна

Президент УЗА Микола Горбачов запропонував європейцям кроки, які можуть покращити логістику українського зерна альтернативними шляхами в рамках програми «Шляхи солідарності» ЄС. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Української зернової асоціації (УЗА).

7 червня 2023 року у Брюсселі відбувся захід, присвячений розширенню можливостей транспортування українського зерна. Захід проходив за участю представників Єврокомісії, зокрема керівника групи Транспортних мереж Генерального Директорату мобільності та транспорту Алана Барона, представників європейської зернової асоціації COCERAL, а також профільних асоціацій транспорту та залізничних перевезень. Обговорювали можливості для збільшення експорту через європейські порти, спрощення залізничної логістики та розширення залізничних переходів.

Зокрема, Микола Горбачов пропонує дотувати європейських залізничних перевізників для транспортування українського зерна Європою до кінцевих споживачів. Це дозволить з одного боку здешевити логістику та забезпечить меншу вартість українського зерна для європейських споживачів, зокрема, зробить її більш привабливою для країн Західної Європи, яка традиційно закуповує великі обсяги українського зерна. Водночас це дозволить експортерам запропонувати вищу ціну продажу для українських виробників за рахунок здешевлення логістики.

Також покращенню та здешевленню логістики допомогла б уніфікація та стандартизація залізничних перевезень між країнами ЄС, а також розширення пропускної спроможності залізничних переходів.

Ще одним кроком, запропонованим президентом УЗА, який допоможе значно покращити логістику та шляхи експорту українського зерна, є визначення у румунських територіальних водах рейдової перевалки для українських барж із зерном з українських портів Дунаю, де зерно може перевантажуватись на великі судна типу Panamax. Це вдвічі збільшить відвантаження зерна із Дунайських портів. Нагадаємо, що у травні 2023 року порти Дунаю відвантажили на експорт майже 2 млн тонн зернових та олійних.

Логіст.Today нагадує, що Україна та Молдова планують збільшити обсяги перевезень молдавською залізницею української аграрної продукції, в тому числі, за рахунок зниження тарифу на них.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «КМУ: тариф на перевезення української агропродукції молдавською залізницею планують знизити».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram