Бізнесу, який пов'язаний діловою активністю з Китаєм, зокрема, доставляє товари по «Новому Шовковому шляху», необхідно знати про можливі неприємності, оскільки список санкціонованих товарів, осіб та транзакцій зростає. Наразі основною причиною розбіжностей між Китаєм, з одного боку, і Європою та США, з іншого, є права людини у регіоні Сіньцзян. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом railfreight.com.
Минулого тижня Китай оголосив про санкції проти чотирьох членів Комісії уряду США з міжнародної релігійної свободи у відповідь на санкції, накладені на китайських чиновників через скарги на зловживання у північно-західному районі країни Сіньцзян. І це лише остання із серії взаємних санкцій, які зачіпають і Європу.
Адвокат із санкцій Себастьян Беннінк із юридичної фірми Bennink Amar на саміті Європейського Шовкового шляху провів семінар, пояснивши, у яких випадках застосовуються санкції.
За заявою Себастьяна Беннінка, це був суто символічний хід. Наприклад, китайські підприємства, такі як Сіньцзянський виробничо-будівельний корпус, були включені до списку санкцій. Внаслідок взаємодія з цією компанією вважається порушенням санкцій. У відповідь 22 травня 2021 року Китай запровадив санкції щодо десяти фізичних та чотирьох юридичних осіб у ЄС, включаючи членів Європейського парламенту.
Наступний крок був із ЄС. 16 вересня поточного року Європейський парламент ухвалив нову стратегію відносин між Євросоюзом та Китаєм, в якій, серед іншого, було зазначено, що «ЄС терміново необхідно завершити низку автономних заходів, включаючи заборону експорту технологій подвійного призначення».Як пояснив адвокат, він бачив багато випадків, коли компанія не знала, що порушує правила ЄС.
Є санкції, що стосуються фізичних та юридичних осіб, але є також експортний контроль, який стосується продуктів. Зокрема, європейський експортний контроль ґрунтується на низці міжнародних угод. Багато хто з них відносяться до товарів подвійного призначення. Це продукти, які можна використовувати як у цивільних, так і військових цілях. Беннінк наголосив, що у разі санкцій, можливо, доведеться виявити належну обачність, оскільки правила складні. Наприклад, якщо компанія має філію в ЄС, вона підпадає під дію санкцій ЄС, а філія - ні. Якщо ви маєте справу з акціонером, який перебуває під санкціями в Китаї, але його частка в компанії становить менше 50%, угода не підлягає санкціям. Якщо його частка перевищує вказану межу, застосовуються санкції. Адвокат зазначає, що Китай – не єдина країна, яка потрапила під санкції. У всіх цих країнах є багато активних гравців на «Новому Шовковому шляху», тому знати про можливі порушення санкцій – не розкіш, особливо якщо ви знаєте, що порушення може спричинити великі штрафи. Логіст.Today нагадує, що влітку поточного року економісти з Віденського інституту міжнародних економічних досліджень (wiiw) опублікували доповідь «Як витрачати гроші: пропозиції щодо відновлення Європи після COVID-19», в якій стверджують, що проект «Європейський Шовковий шлях» може сприяти відновленню Європи після пандемії. COVID-19.Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Проект «Європейський Шовковий шлях» має допомогти відновити Європу після пандемії коронавірусу».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram