З 2021 року в ЄС запрацює нова система штрафів для транспортних компаній

У 2021 році в ЄС набудуть чинності нові правила Європейського реєстру транспортних підприємців (ERRU). Усі порушення транспортного законодавства реєструватимуться в єдиній системі, що дозволить навіть позбавити перевізника ліцензії у разі повторного серйозного правопорушення. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Trasporto Europa.

З 1 січня 2021 року в країнах Євросоюзу запрацює Європейський реєстр транспортних підприємців, який надасть свого роду систему балів для оцінки надійності компаній та, отже, законності їхнього дозволу на транспортування вантажів від імені третіх осіб. Фактично, ERRU – це об'єднана цифрова система національних реєстрів ЄС.

Передбачалося, що ERRU запрацює на всій території ЄС ще у 2013 році, але через недостатню готовність деяких держав-членів її впровадження було відкладено на сім років – до 2021 року. Минулого року Європейська комісія нагадала урядам країн ЄС про необхідність запровадження єдиного реєстру ERRU.

Повідомляється, що правопорушення оцінюватимуться за ступенем серйозності та за кожне окреме порушення нараховуватиметься певна кількість штрафних балів. Коли сума штрафних балів транспортної компанії перевищить граничне значення, яке розраховується відповідно до її розміру, діяльність компанії може бути припинена. А в деяких випадках перевізник може навіть втратити дозвіл на перевезення. Штрафні бали залишатимуться в системі ERRU протягом 2-х років, після яких термін їх дії анулюється.

Список правопорушень, за які нараховуватимуться штрафні бали, встановлений у європейському законодавстві (Регламент 2016/403). Він охоплює порушення правил щодо режиму праці та відпочинку водія, тахографів, робочого часу, ваги та габаритів ТЗ, технічних перевірок, обмежень швидкості, компетентності водіїв, водійських прав, перевезення небезпечних вантажів, тварин та доступу на ринок. У майбутньому до Реєстру планують внести також нові правила Пакету мобільності.

Логіст.Today також нагадує про те, що в Німеччині, Франції і особливо в Австрії стали проводити все більше перевірок, пов'язаних з дотриманням директиви щодо мінімальної заробітної плати та правил відрядження водіїв. Нерідко під час перевірки інспектори накладають штрафи у розмірі 1 тис. євро за кожен документ, який бракує.

Дізнатися подробиці можна у матеріалі «Перевірки далекобійників – як це виглядає у країнах ЄС?».