Щоб підтримати перехід портової індустрії Сінгапуру до майбутнього з низькими викидами СО2, Морське та портове управління Сінгапуру та Сінгапурський морський інститут (SMI) оголосили спільний конкурс на пропозиції щодо електрифікації портових суден. Пропозиції повинні вноситись консорціумами, що включають представників галузі та вищих навчальних закладів/дослідних інститутів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Морського та портового управління Сінгапуру (MPA).
У заяві MPA йдеться, що 9 млн сінгапурських доларів ($6,5 млн) буде виділено з фонду Maritime Green Future, який буде зарезервовано для співфінансування подібних портових проектів.
У пропозиціях мають бути зазначені комерційно готові повністю електричні портові судна та/або взаємодіюча берегова зарядна інфраструктура для електричних суден, що працюють у порту Сінгапуру.
У свою чергу, виконавчий директор SMI доктор Санджай К. Каттан заявив, що зелений ланцюжок поставок – це майбутнє судноплавства, і для того, щоб Сінгапур зберіг свій статус передового центру, інновації мають сприяти трансформації судноплавної галузі за допомогою спільної творчості. Логіст.Today нагадує, що нещодавно південнокорейська верфь Hyundai Samho Heavy Industries побудувала перший у світі мегаконтейнеровоз, що працює на зрідженому природному газі (ЗПГ). Кораблі на ЗПГ розглядаються Міжнародною морською організацією (IMO) як екологічніша альтернатива судам на звичайному паливі.Дізнатися подробиці можна з матеріалу Hyundai побудував перший у світі мегаконтейнеровоз на ЗПГ.