З початку року у Польщі виявили третій «неправильний» тахограф

Співробітники Куявсько-Поморської Інспекції автомобільного транспорту ITD виявили вантажівку, на якій було проведено несанкціоновану заміну цифрового тахографа на аналогову. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

2 вересня на Куявсько-Поморській ділянці автостради А1 патрулем ITD було зупинено вантажний автомобіль, що належить польському перевізнику. У ході перевірки було встановлено, що тягач, вперше зареєстрований у 2014 році, оснащений аналоговим тахографом замість цифрового тахографа з незалежним сигналом руху (IMS).

Правила, що регулюють використання пристроїв запису робочого часу водіїв на автомобільному транспорті, вимагають, щоб цифрові тахографи були встановлені у вантажних автомобілях та автобусах, які вперше зареєстровані після 1 травня 2006 року.

На службовій табличці тахографа, прикріпленої до стійки дверей водія, містилася інформація про те, що в серпні 2018 проводилася остання періодична перевірка записуючого пристрою. На момент перевірки вантажівка була оснащена правильним цифровим тахографом. Несанкціонована заміна на аналогову модель була зроблена після зазначеної дати.

Встановлене порушення є підставою для порушення адміністративного провадження щодо автоперевізника з накладенням штрафу у розмірі 10 тис. злотих (більше 2,2 тис. євро).

Логіст.Today нагадує, що зазначений випадок заміни цифрового тахографа на аналоговий далеко не перший останні кілька тижнів.

25 серпня співробітниками Любуської ITD на швидкісній трасі S3 у районі міста Гожув-Великопольський було зупинено фуру польського перевізника. Під час перевірки інспектори з'ясували, що тягач має аналоговий тахограф. Табличка виміру показала, що остання перевірка записуючого пристрою проводилася понад 5 років тому (за законом періодичність перевірки – кожні 2 роки).

Інспектори встановили, що вантажівка вперше була зареєстрована в 2007 році, а отже має бути оснащена цифровим тахографом. Крім того, з'ясувалося, що номер тахографа, вказаний на контрольній табличці, не відповідає номеру пристрою, що записує, встановленого в тягачі.

Співробітники ITD звернулися до майстерні, де проводилася остання перевірка тахографа. З'ясувалося, що у 2015 році в машину було встановлено відкалібрований цифровий тахограф. Таким чином, несанкціонована заміна на аналогову модель була зроблена після зазначеної дати.

Також інспектори встановили, що з початку 2020 року це вже другий випадок, коли у вантажівках перевізника виявляється заміна цифрового тахографа на застарілу аналогову версію.

В обох випадках за виявлені порушення щодо транспортної компанії було порушено адміністративне провадження щодо накладення штрафу.