Прийнято зміни до Митного кодексу України, згідно з якими з'явилася можливість використання NCTS для цілей внутрішнього транзиту та пріоритет перетину кордону з Т1. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого Державною митною службою України.
13 липня 2023 року Верховна Рада України підтримала законопроект «Про внесення змін до Митного кодексу України щодо використання митних декларацій та електронної транзитної системи, передбачених Конвенцією про процедуру спільного транзиту, для здійснення транзиту на умовах цього Кодексу» (реєстр. №9014-1), який, зокрема, запроваджує можливість здійснення внутрішнього транзиту товарів з використанням NCTS за аналогією до транзиту Союзу (Union transit), передбаченого Митним кодексом ЄС.
На процедуру українського внутрішнього транзиту поширюватимуться положення доповнень І, ІІ, ІІІ та ІІІа до Конвенції, які застосовуються на національному рівні як невід'ємна частина законодавства України у митній справі. У той же час будуть і певні особливості. Так, суб'єктом процедури при переміщенні товарів по внутрішньому транзиту Т1 зможе виступати виключно резидент з гарантуванням переміщення гарантією, виданою національним гарантом. Для цілей внутрішнього транзиту будуть використовуватися ті ж гарантії, що й при міжнародному застосуванні NCTS.
Як і раніше, реєстрація гарантій для цілей спільного транзиту здійснюватиметься в електронному вигляді з використанням відповідного веб-сервісу згідно з наказом Держмитслужби від 13.04.2023 №143 «Про електронну реєстрацію гарантій для цілей спільного транзиту». Стягнення митного боргу у разі виникнення гарантійного випадку при переміщенні внутрішнього транзиту товарів Т1 митної території України здійснюватиметься відповідно до положень Глави 46 Митного кодексу України.
«Впровадження можливості використання NCTS на національному рівні ще більше наближає нас до спільного митного простору із ЄС. Ми бачимо у цьому не лише розширення застосування процедури спільного транзиту в Україні, а й розширення можливостей для нашого бізнесу. Так, наприклад, компанії, які отримали право користуватися спільною гарантією, зможуть тепер покривати нею не лише вантажі, що відправляються контрагентам до інших країн-учасниць Конвенції, а й самостійно гарантувати переміщення з кордону до внутрішньої митниці або власного авторизованого об'єкта».
Сергій Демченко, директор Департаменту запровадження міжнародної транзитної системи Держмитслужби
За словами начальника відділу розвитку міжнародної транзитної системи Департаменту впровадження міжнародної транзитної системи Держмитслужби Аліни Брендак, окрім запровадження можливості застосовувати Т1 на національному рівні, є й інші важливі зміни. Йдеться створення законодавчої основи для пріоритетного пропуску через кордон товарів, поміщених під процедуру спільного транзиту.
«У поєднанні з електронною чергою на кордоні це має стати стимулом для українського бізнесу відкривати декларації Т1 у внутрішніх митницях, що сприятиме розвантаженню пунктів пропуску. Інформація про наявність оформленого Т1 враховуватиметься при постановці вантажівки в електронну чергу»
Аліна Брендак
Міжнародний експерт з митниці Програми ЄС з підтримки управління державними фінансами (EU4PFM) Вітяніс Алішаускас додає, що вантажі, оформлені відповідно до Конвенції про процедуру спільного транзиту, потраплятимуть на кордон після перевірки, здійсненої заздалегідь, усередині країни, матимуть пломби міжнародного зразка. і, таким чином, для країн ЄС, куди слідує такий товар з України, це означатиме нижчий рівень ризику.
«Слідство – митниці потрібно менше часу на перепустку таких товарів. Таким чином, використання процедури спільного транзиту заощаджуватиме час тим, хто користуватиметься NCTS. І чим більше в Україні буде таких компаній, тим меншими будуть черги на кордонах»
Вітяніс Алішаускас
Законопроектом №9014-1 також передбачено:
- приведення у відповідність до митного законодавства ЄС та положень Конвенції про процедуру спільного транзиту вимог щодо пломбування всіх транзитних переміщень або, у разі неможливості пломбування, забезпечення ідентифікації відповідних товарів;
- Оформлення однієї транзитної декларації на товари, які переміщуються або переміщатимуться в одному транспортному засобі (контейнері або упаковці) від одного митного органу відправлення в один митний орган призначення;
- запровадження додаткових транзитних спрощень – статус авторизованого відправника вантажу МДП і статус авторизованого вантажоодержувача МДП.
Логіст.Today нагадує, що Держмитслужба рекомендує бізнесу отримувати спрощення, передбачені Митним кодексом України та Конвенцією про процедуру спільного транзиту.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У Держмитслужбі пояснили правила спрощеного оформлення товарів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Зі Швеції до Ганьчжоу прибув контейнерний поїзд з деревиною
У Польщі затримано фуру, вкрадену в РФ
Литва: комерційні електромобілі звільнено від дорожнього податку
