Хороші новини для регіону Центральної та Східної Європи: з 4 вересня 2020 року залізничний оператор Metrans відновлює курсування контейнерного поїзда за маршрутом Сіань (Китай) – Добра – Дунайська-Стреда (Словаччина). З Китаю поїзд вирушатиме щоп'ятниці. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Rail Freight.
Metrans запустив залізничний маршрут із Сіаню до Словаччини ще восени минулого року. Пілотний поїзд прибув на словацький термінал 3 жовтня, звідки вантажі перенаправили до кінцевих терміналів Праги, Чеська-Тршебова (Чехія), Будапешта (Угорщина) та Кремса (Австрія). Сервіс обслуговується спільно з залізничним оператором CD Cargo, а також китайськими логістичними компаніями Beijing Transport Eurasia (BTE) та DBO Bahnoperator.
«Ми раді повідомити, що з вересня мережа Metrans знову буде підключена до Сіану через Добру. У той же день буде доступне повідомлення з Дунайська-Стреди до Будапешта, Чеська-Тршебова та інших напрямках мережі оператора»
Пітер Кісс, генеральний директор Metrans Danubia
Особливістю цього маршруту є те, що контейнерний поїзд проходить територією України. У Metrans стверджують, що транзит через Україну є більш стратегічно важливим для кінцевих пунктів у Східній та Центральній Європі, ніж через Білорусь та Польщу.
«Тривалість перевезення була оптимальною, загальний час у дорозі становив шістнадцять днів. Сьогодні ми збільшили обсяги перевезень, і хочемо досягти ще кращого часу в дорозі. Тому зараз ми організували регулярний сервіс»
Ван Сюй Дун, керуючий директор Beijing Transport Eurasia (BTE)
Враховуючи той факт, що кінцеві залізничні термінали здебільшого знаходяться не більш ніж за 150 км від Дунайська-Стреди, цей словацький транзитний вузол на кордоні з Угорщиною та Австрією добре підходить для того, щоб стати другим за важливістю залізничним хабом у регіоні Центральній та Східній. Європи. На сьогоднішній день найбільш значущим вузлом для залізничного сполучення з Китаю є Будапешт.
Логіст.Today також нагадує про те, що на початку серпня станція Київ-Ліски прийняла ще три контейнерні поїзди з Китаю. Таким чином, з початку проекту в Україну прибуло вже шість складів із товарами з КНР. В даний час відпрацьовується зворотний маршрут проходження контейнерних поїздів.
Склади подолали понад 9 тис. км і пройшли територіями чотирьох країн. Час у дорозі – 15 діб. Потяги доставили медикаменти, автозапчастини, взуття, одяг, побутову техніку, мінеральні добрива та збірні вантажі, які були доставлені вантажоодержувачам не лише у Києві, а й в інших регіонах України.
Цікаве
Литва: з якими проблемами стикаються водії із країн Середньої Азії
За порушення вагових норм одним транспортним засобом перевізника оштрафували тричі
IRU та TRACECA обговорили питання співпраці
