Різке зниження рівня економічної активності у світі і економічний спад у першій половині поточного року через пандемію коронавірусу справили помітний вплив на фінансові показники оператора Hamburger Hafen und Logistik. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA).
За заявою компанії, виручка та прибуток сильно знизилися, що відповідним чином позначилося на прибутковості. Через низький обсяг торгівлі, особливо у другому кварталі поточного року, контейнерообіг помітно знизився у першій половині року, тоді як контейнерні перевезення значно скоротилися. У результаті виторг HHLA склав 628,4 млн євро (-9,4%). Операційний результат (EBIT) знизився на 58,8 млн. євро (-51,5%) до значення 55,5 млн. євро.
«Заходи, запроваджені у другому кварталі для стримування пандемії коронавірусу, поставили безпрецедентні виклики для суспільства та бізнесу. Як компанія, яка є частиною критично важливої інфраструктури логістичного ланцюжка, ми послідовно виконуємо взяті на себе зобов'язання та надійно підтримуємо маршрути постачання в Німеччині та Європі. Через розумне скорочення витрат і обмеження капітальних витрат ми прагнули послабити сильний вплив кризи на нашу діяльність і бути готовими до моменту, коли ситуація знову покращає. Нині ми прогнозуємо поступове відновлення своєї діяльності у другій половині року. Незважаючи на поточні проблеми, які потребують великих зусиль, ми продовжуємо працювати над зміцненням майбутньої життєздатності HHLA. Наприклад, за останні кілька місяців компанія стала ще більш цифровою».
Анджела Тіцрат, голова правління HHLA
Також компанія повідомила, що в ситуації, що склалася, «неможливо достовірно» прогнозувати діяльність на частину 2020 року, що залишилася, тому передбачається «значне зниження» виручки порівняно з 2019 роком.
Логіст.Today нагадує, що 30 липня 2020 року голова АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик та представник Hamburger Hafen und Logistik AG підписали Меморандум про взаєморозуміння та співпрацю з розвитку інтермодальних залізничних перевезень в Україні.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «УЗ та німецький логістичний оператор спільно розвиватимуть інтермодальні залізничні перевезення».
Цікаве
Іспанія: незважаючи на заборону, водіїв змушують займатися навантаженням та розвантаженням вантажівок
DCT Gdansk став рекордсменом Балтики, обробивши за рік 2 млн контейнерів
Україну та Польщу з'єднає GO Highway
