Наслідуючи приклад Франції, уряд Австрії хоче підтримати операторів залізничних вантажоперевезень та знизити плату за користування залізничною інфраструктурою. Очікується, що ці заходи набудуть чинності восени цього року. На той час має бути прийнятий європейський регламент, який дозволяє цю форму держдопомоги. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Rail Freight.
Крім цього, уряд Австрії підтримає національного залізничного оператора Rail Cargo Austria (RCA), збільшивши акціонерний капітал компанії на 61 млн євро. У результаті пандемії обсяг вантажних перевезень RCA скоротився на 25%.
Але спочатку цей захід має бути схвалений Єврокомісією, яка нині готує законодавчу ініціативу з цього приводу. Якщо все пройде успішно, то вже восени цього року Австрія може запровадити знижену плату за доступ до залізничної інфраструктури.
За словами Гевесслер, анонсоване зниження плати має покращити конкурентні позиції залізничного транспорту порівняно з автомобільним транспортом і, таким чином, сприяти поліпшенню екологічної ситуації в країні.
За даними Австрійської торгової асоціації залізничних компаній, наслідки кризи COVID-19 для операторів вантажних залізничних перевезень є колосальними. На думку голови асоціації Томаса Шайбера, зниження плати залізничних компаній – перший важливий крок до подолання наслідків кризи. Шайбер закликав уряд Австрії знизити плату на невизначений термін і не менш як на 50%.
Крім того, залізничні оператори також вимагають від уряду гарантій субсидії для компенсації постійних витрат, таких як оренда рухомого складу та страхові внески. Також члени асоціації хотіли б, щоб держава звільнила їх від податків на тяговий струм у випадках, коли оператори використовують екологічно чисту електроенергію.Логіст.Today також нагадує, що наприкінці травня Китай оприлюднив план розвитку залізничних вантажоперевезень за маршрутом Китай-Європа в рамках ініціативи «Один пояс, один шлях». Стратегія передбачає будівництво нових залізничних вузлів, впровадження цифрових технологій, а також створення механізму керування перевезеннями під час надзвичайних ситуацій.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Китай представив стратегію щодо покращення вантажного залізничного сполучення з Європою».