Бельгійська компанія представила багатофункціональну електричну мікровантажівку

Бельгійська компанія Addax, що спеціалізується на виробництві компактних вантажних електромобілів, розпочала виробництво моделі MT15n з пробігом 132 км. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Addax Motors.

За заявою виробника, електричний мікровантажівка MT15n може використовуватися як легкий комерційний або вантажний транспортний засіб і має п'ять різних варіантів надбудови:

• відкидний контейнер;
• відкритий навантажувальний майданчик;
• закритий кузов об'ємом до 5 м3;
• теплоізольована будка;
• шасі для індивідуальних рішень замовника.

Як підкреслює компанія Addax, основна увага при розробці мікровантажівки була приділена комфорту водіння, високій якості та можливості широкого застосування. Максимальна повна маса транспортного засобу становить 1 кг при вантажопідйомності 910 т. Максимальна швидкість MT1n у стандартній версії становить 15 км/год, що робить його ідеальним для використання в міських умовах.

Виробляє зазначає, що версію мікровантажівки зі зміненим передавальним числом можна використовувати для транспортування причепів без гальм загальною масою до 565 кг або на крутих схилах з ухилом до 22%. При цьому автомобіль здатний розвивати максимальну швидкість до 55 км/год. Крутний момент двигуна 120 Нм забезпечує рівномірну продуктивність у всіх режимах експлуатації. Радіус розвороту мікровантажівки становить лише 4,5 метри.

Живлення електродвигуна здійснюється від батареї літій-залізо-фосфатних акумуляторів (LiFePO4) ємністю 14,4 кВтг, що забезпечують напругу 72 В. Відповідно до тесту WLTP, при швидкості 70 км/год MT15n на одному заряді може проїхати 114 км55, а км/год – 132 км. Вбудований зарядний пристрій дозволяє зарядити батарею протягом 6 годин.

Для забезпечення безпеки, виробник оснастив автомобіль посиленою рамою та двоконтурною гальмівною системою з дисковими гальмами на всіх чотирьох колесах. Незалежна підвіска передніх коліс та задня жорстка вісь оснащені спіральними пружинами, що забезпечує стале зчеплення з дорогою у всіх режимах експлуатації. За заявою Addax, автомобіль пройшов випробування на омологацію N1 та всі необхідні для цього краш-тести. Машина також оснащена акустичною системою оповіщення транспортного засобу (Avas), яка генерує попереджувальний звук на швидкостях до 30 км/год.

Двомісна кабіна виконана з матеріалів, що забезпечують оптимальну звукоізоляцію і оснащена лобовим склом, що обігрівається, в стандартній комплектації. Як опція доступна потужний нагрівач, а також інші аксесуари, такі як радіо, система гучномовця Bluetooth або камера заднього виду. Водій також може будь-коли безпосередньо підключитися до Addax Motors через мобільний Інтернет, наприклад, щоб у разі поломки викликати технічного спеціаліста.

Логіст.Today нагадує, що в жовтні минулого року польський виробник гольф-карів Melex представив невелику розвізну електричну вантажівку, яка отримала назву N.Truck.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У Польщі виготовленням вантажівок зайнявся виробник гольф-карів».