Компанія Fliegl розробила шторний напівпричіп із підйомним дахом

Компанія Fliegl розробила для своїх напівпричепів тентів підйомний дах Eco Lift, який спрощує вантажно-розвантажувальні роботи і підвищує безпеку. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом logisticpoint.net.

Нееластичний дах Eco Lift отримав новий верхній лонжерон, який не прогинається і гарантовано не провисає, при цьому забезпечується постійна висота отвору по всій довжині напівпричепа, що спрощує його завантаження та розвантаження, запобігає пошкодженню транспортного засобу, навантажувачу та робить процеси навантаження безпечнішими та набагато швидшими.

Як зазначає виробник, у подібних напівпричепів інших компаній після відкриття тенту та розблокування стійок балки-лонжерони даху провисають до 210 мм, що значно обмежує доступ до вантажного простору та знижує маневреність для навантажувачів.

Для забезпечення максимальної стійкості та усунення прогинів даху, Fliegl виготовляє балки та стійки опор із високоміцного алюмінію, з використанням інноваційного преса та верстатів.

Підйомний дах Fliegl Eco Lift забезпечує висоту входу по всій довжині напівпричепа від 3140 до 3240 мм.

Також виробник заявляє, що конструкція даху Eco Lift позитивно впливає на стійкість кузова, як наслідок, на безпеку транспортування вантажу та дорожнього руху. На додаток до цієї інновації варто додати ексклюзив від Fliegl, де кожна вісь напівпричепа проходить лазерне калібрування.

Логіст.Today нагадує, що нещодавно кур'єрська компанія DHL Parcel інвестувала приблизно 7,5 млн. євро у модернізацію свого парку вантажних автомобілів. Зокрема компанія придбала 29 двоповерхових напівпричепів Don-Bur.

Напівпричепи від британського виробника Don-Bur пропонують вдвічі більшу місткість у порівнянні з традиційними причепами, що дозволяє перевозити більше вантажів. На додаток до більшої вантажопідйомності напівпричепи Don-Bur оснащені аеродинамічні передні зігнуті секції даху EcoStream, які, як заявляє виробник, дозволяють економити до 16% палива в порівнянні зі стандартними плоскими дахами напівпричепів.