Рейтинг найбільших логістичних компаній Європи

Німецький дослідницький інститут становив рейтинг найбільших логістичних компаній Старого Світу. До трійки лідерів увійшли дві компанії з Німеччини та одна з Данії. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Інституту Фраунгофера.

Центр з прикладних досліджень у галузі послуг ланцюжка постачання Інституту Фраунгофера опублікував вичерпний звіт під назвою «ТОП 100 європейських транспортних та логістичних послуг». Дослідження докладно описує близько 150 постачальників логістичних послуг у Європі та пропонує короткий аналіз кожної з цих компаній.

Перші дві позиції займають найбільші компанії Німеччини – логістичний концерн Deutsche Post DHL та залізничний оператор Deutsche Bahn AG. Згідно з рейтингом, виторг цих компаній у Європі склав €29,7 млрд і €17,4 млрд відповідно. Данський перевізник Maersk зайняв почесне третє місце із сукупною європейською виручкою в €16,3 млрд, а французькі оператори La poste, CMA CGM (разом із Ceva Logistics) – п'яте. До Топ-10 також увійшли Kuehne + Nagel та MSC (Швейцарія), DSV (Данія) та бельгійська UPS Europe. Глобальний дохід десяти найбільших європейських логістичних компаній становить €283,5 млрд.

Автори дослідження також визначили ТОП європейських країн із найсильнішою економікою:
1. Німеччина;
2. Франція;
3. Великобританія;
4. Італія;
5. Іспанія;
6. Нідерланди;
7. Польща;
8. Швейцарія.

[the_ad id="36405"]

Ці країни припадає 3/4 всього логістичного обсягу послуг Європи. Загальна вартість ринку у 2020 році (до початку пандемії COVID-19) становила €1,115 трлн, знизившись на 3,5% порівняно з 2019 роком. Проте, порівняно з іншими секторами, логістика непогано впоралася з пандемією 2020 року, йдеться у дослідженні.

Автори дослідження також дізналися у логістичних компаній, коли вони очікують на нормалізацію бізнес процесів. 33% респондентів заявили, що вже працюють у звичайному режимі. В основному це компанії з сектору автомобільних перевезень, ринку кур'єрських, експрес та посилальних перевезень (CEP) та компанії, що працюють у сфері контрактної логістики. Ще 38% розраховують повернутися до докоподібного стану справ у першій половині 2022 року. І лише 17% компаній очікують нормалізації у другій половині поточного року. В основному це підприємства, які зосереджені на одному галузевому сегменті або оператори вантажних авіаперевезень (перевізники/експедитори).

Логіст.Today нагадує, що у 4 кварталі 2021 року європейські тарифи на автомобільні перевезення зросли на 1,1 пункту та встановили новий історичний рекорд. Це було викликано збігом багатьох причин: перевантаженість ланцюжків поставок, дефіцит пропозиції, зростання витрат і різкий стрибок попиту у зв'язку з відновленням економічної активності.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Тарифи на автомобільні вантажні перевезення в Європі встановили новий рекорд».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram