Зернотрейдери просять відстрочити запровадження «Укрзалізницею» нових тарифів до початку сезону

06 лютого 2018

Автор:Олена Боюк

[adrotate banner="4"]

Зернові компанії просять перенести дату запровадження нових тарифів на вантажні вагони, що належать Укрзалізниці (УЗ). Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, розміщеного інтернет-виданням Центр транспортних стратегій.

5 лютого 2018 року «Укрзалізниця» провела у Американській торговій палаті в Україні (АСС) зустріч із учасниками зернового ринку, на якій голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов розповів про запровадження нових тарифів на користування вантажними вагонами компанії з 19 лютого поточного року.

Після обговорення деякі зернотрейдери та продуктові компанії попросили перенести дату запровадження нових тарифів на початок нового сезону.

Як заявив представник компанії Cargill Вадим МірошниченкоВ даний час бюджети вже зверстані і компанії не встигли підготуватися до вступу нових тарифів.

«У січні ми отримали листа, що буде змінено тарифи на вагони, а товар у нас уже куплено, тому просимо перенести дату вступу нових тарифів на початок сезону – 1 липня»

Представник компанії Cargill Вадим Мірошниченко

Керівник компанії Гермес-Трейдінг Юрій Скичко зазначив, що у грудні минулого року було заявлено про дерегуляцію, але угоди із закупівлі товарів були здійснені на багато місяців уперед, у компаній все було пораховано виходячи з вартості існуючих на той момент типових позицій, ніхто не розраховував, що надалі тарифи змінюються з 19 лютого.

«Чому з 19 лютого – для нас незрозуміло, звідки визначено ціну 655 грн – теж невідомо, що за механізм визначення – ринок з ним не знайомий. Хоча в ньому справді є логіка, є можливо ринкова складова, але ми не побачили жодного тендеру, який мав відбутися, де ми визначимо цю вартість і як далі механізм працюватиме»

Керівник компанії Гермес-Трейдінг Юрій Скичко

Крім того, представники зернових компаній заявили, що система розподілу зерновозів так і була приведена в дію.

«Раніше, наприклад, нам показували яскраву презентацію з механізмом розподілу зерновозів, але так цей механізм і не запрацював. Ми хотіли б повернутися до питання про прозорість розподілу зерновозів, поки ми не розуміємо, де вони працюють і як, як формується ті ринкові ціни на використання зерновозів»

Керівник компанії Гермес-Трейдінг Юрій Скичко

За заявою голова Гермес-Трейдінга, УЗ віддала пріоритет маршрутам і знову тисячі заявок не задовольняються. Виходячи з цього, зернові компанії не мають можливості прогнозувати свої перевезення залізницею, також немає розуміння як працює ринок, і як він далі працюватиме.

Логіст.Today нагадує, що на зустрічі голови ПАТ «Укрзалізниця», що проходила 5 лютого в АСС, з представниками бізнесу, Євген Кравцов закликав учасників транспортного ринку будувати свої плани вантажоперевезень на середньострокову перспективу (на 3 роки) та надавати пропозиції з урахуванням конкретних місяців. За заявою чиновника, така тенденція відповідає політиці уряду України щодо запровадження у державі середньострокового бюджетного планування.

«У ПАТ «Укрзалізниця» вже сформовано помісячний план вантажоперевезень на 2018 рік. Він враховує фактори, що впливають на зміну обсягів у конкретні періоди: рівень ВВП, сезонність перевезень, збільшення імпорту, врожайність сільськогосподарських культур, зміна маршрутів перевезень та ін. транспортом. За словами Євгена Кравцова, це дозволить покращити забезпечення необхідних обсягів перевезень, зробить їх чіткішими та прогнозованішими, допоможе раціонально використовувати рухомий склад».

Повідомлення прес-служби ПАТ «Укрзалізниця»

У повідомленні також йдеться, що до 19 лютого 2018 року «Укрзалізниця» очікує від клієнтів пропозиції для коригування помісячного плану перевезень на поточний рік, щоб мати повнішу та об'єктивнішу загальну картину. Євген Кравцов також заявив, що відповідна інформація вже надіслана всім галузевим спільнотам, асоціаціям та спілкам.