Квоти та обмеження для автоперевізників – які зміни в 2018 році?

11 січня 2018р. Міністерство інфраструктури України (МІУ) затвердило Протокол від 27.12.2017 № 14 засідання Комісії з розгляду питань, пов'язаних з оформленням, видачею, обліком та аналізом ефективності використання дозволів на поїздку територіями іноземних держав. З повним текстом протоколу можна ознайомитись тут.

27 грудня 2017р. Комісія з розгляду питань, пов'язаних з оформленням, видачею, обліком та аналізом ефективності використання дозволів на поїздку територіями іноземних держав розглянула можливість запровадження додаткових обмежень тимчасового характеру на оформлення та видачу дозволів у 2018 році. За рішенням Комісії з метою належного використання дозволів та забезпечення проїзду автомобільних перевізників територіями іноземних держав будуть запроваджені тимчасові обмеження на оформлення та видачу дозволів квоти 2018 щодо наступних країн:

• Австрія (всі види) - на завантажені в Австрію автотранспортні засоби (далі - АТС);
•  Азербайджан (всі види) - на АТС, які відповідають екологічним параметрам Євро-3 та вище;
• Бельгія (універсальний) - на АТС, які відповідають екологічним параметрам Євро-2 та вище;
• Білорусь (двосторонній, двосторонній ДЗ, в/з третіх країн ДЗ) — на завантажені до Білорусі АТС, які відповідають екологічним параметрам Євро-2 та вище;
• Білорусь (транзитний) — на завантажені в транзитному сполученні по Білорусі АТС, що відповідають екологічним параметрам Євро-2 та вище, та повна маса яких перевищує 10 тонн;
• Грузія (багаторазові) - на завантажені до Грузії АТС, повна маса яких перевищує 10 тонн;
• Італія (універсальний Євро-3, універсальний Євро-5, універсальний Євро-6) - на завантажені до Італії АТС;
• Казахстан (транзитний) - на завантажені АТС у транзитному сполученні територією Казахстану;
• Латвія (універсальний) - на АТС, які відповідають екологічним параметрам Євро-2 та вище;
• Нідерланди (універсальний) — на АТС, які відповідають екологічним параметрам Євро-3 та вище, повна маса яких перевищує 10 тонн;
• Німеччина (універсальний, універсальний S, універсальний U) - на завантажені АТС до Німеччини або транзитом її територією;
• Норвегія (універсальний) — на завантажені до Норвегії або транзитом її територією АТС, що відповідають екологічним параметрам Євро-2 і вище;
• Польща (всі види) – на АТС повна маса яких перевищує 10 тонн;
• Польща (універсальний Євро-1, універсальний Євро-2) — на завантажені до Польщі або транзитом її територією АТС, що відповідають екологічним параметрам Євро-2 і вище;
• Румунія (універсальний) — на завантажені до Румунії або транзитом її територією АТС, що відповідають екологічним параметрам Євро-3 і вище, повна маса яких перевищує 10 тонн;
• Румунія (в/з третіх країн) - на завантажені до Румунії АТС, які відповідають екологічним параметрам Євро-3 та вище;
• Узбекистан (в/з третіх країн ДЗ) — на завантажені АТС, які відповідають екологічним параметрам Євро-3 та вище, та повна маса яких перевищує 10 тонн;
• Франція (універсальний Євро-3) – на АТС повна маса яких перевищує 10 тонн;
• Дозволи ОЧЕС — на завантажені до Румунії або транзитом її територією АТС, що відповідають екологічним параметрам Євро-3 і вище, і повна маса яких перевищує 10 тонн;
• Дозволи ТРАСЕКА — на завантажені до Румунії чи Туреччини АТС, які відповідають екологічним параметрам Євро-3 та вище, і повна маса яких перевищує 10 тонн.

Заступник Міністра інфраструктури Юрій Лавренюк, під головуванням якого відбулося засідання Комісії, наголосив на ефективності використання дозволів українськими автомобільними перевізниками.

Логіст.Today нагадує, що додаткові тимчасові обмеження щодо видачі та оформлення дозволів окремих видів встановлюються Комісією відповідно до пункту 3.11 Порядку оформлення та видачі дозволів на поїздку територіями іноземних держав при виконанні перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні, їх обміну та обліку, затвердженого наказом Міністерства транспорту від 20.08 № 2004, зареєстрованого у Міністерстві юстиції 757 за № 31.08.2004/1075, із змінами та доповненнями.