Перевізники вимагають від уряду Польщі рішучих дій та розчищення проїзду на пунктах пропуску, де сьогодні збираються кілометрові черги. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
Водії, компанії-перевізники та решта учасників галузі обурені тим, що за порядком у черзі на польсько-білоруському кордоні ніхто не стежить: ні поліція, ні прикордонна служба, ні митники. А дії польських контролюючих служб, зокрема, біля Корощини називають митною "мафією".
[the_ad id="36405"]
Віце-президент Національної асоціації перевізників у Бяла-Подлясці Славомір Костян вважає, що ситуація на польсько-білоруському кордоні безнадійна.
За його словами, одні машини змінюються 2-3 рази на тиждень, інші стоять 5-7 днів. Але навіть за такої роботи митників та частоти оформлення черг на добу має бути не більше 10 км. При цьому продуктивність митників за зміну становить 270 автомобілів у РБ, тобто 540-550 на день.
Скаржиться на ситуацію і директор Підляської асоціації перевізників у Білостоку Микола Лінкевич, зазначаючи, що все те саме відбувається і у Бобровниках. Там на в'їзді та виїзді вантажівки стоять у 22-кілометровій черзі понад дві доби.
Логіст.Today нагадує, що у липні Апарат уповноваженого у справах малого та середнього підприємництва Польщі направив лист, у якому висловив стурбованість ситуацією на пункті пропуску з Білоруссю у Корощині. На той момент черга на кордоні становила 6-7 км. Але час очікування обчислювався днями, а через ретельні перевірки добова пропускна спроможність прикордонного переходу знизилася з 1,3 тис. до 400 вантажівок.
Йдеться про проходження поза чергою вантажівок, коли з 200-250 вантажівок, зареєстрованих на 12-годинну зміну, лише 50 стоять у черзі. Інші в'їжджають на термінал, минаючи стоять.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram